MotoGP: Спортният директор Майк Уеб обясни правилата за ограничение на пистата
Спортният директор на MotoGP Майк Уеб даде пресконференция на пистата Мизано Марко Симончели. На нея той изясни правилата за превишаването на ограниченията на пистите по време на различните сесии през уикенда.
Няколко пилоти бяха наказани през последните седмици. Сред тях най-много си изпати Хорхе Мартин (Red Bull KTM Ajo), който от първи стана втори в Гран при на Щирия, след като излезе извън ограниченията на пистата в последната обиколка.
Уеб заяви, че има различни наказания за нарушението. Но не всички нарушения заслужават наказание. Той каза: „Тъй като трасетата се променят, ние разработихме правилата, защото виждаме, че се случват различни ситуации. Преди 12 месеца, променихме правилата, за да сме сигурни, че не е спечелено несправедливо предимство. Това, което преди беше трева до пистата, сега за безопасност е асфалтово покритие. То е боядисано и очевидно пилотите могат да го използват, за да получат предимство. Ние наблюдаваме това да не се случи. Правилото гласи, че ако някоя част от гумата докосне бордюра, това е решение като при тениса – на чертата. Следователно, ако и двете гуми са извън повърхността на пистата и върху боядисаната зона за оттичане, тогава ще бъде наложено наказание.“
Свободна тренировка, квалификация и Warm-Up
И така, какви са наказанията за нарушение преди състезанието? Всяка тренировъчна сесия, включително квалификацията и Warm-Up, при които се напускат очертанията на пистата, времето на обиколка просто се отменя. Официално отчитането на времето в сектора всъщност се отменя и в резултат на това и самата обиколка.
Състезание
Какви са правилата относно нарушенията по време на състезанието? Ключовият момент е, че ако ездачът спечели предимство от преминаване на ограниченията на пистата, това е автоматично наказание. Уеб казва: “По време на състезание позволяваме на пилота да сгреши, но наказанието е твърде различно. Ако има предимство, спечелено в позиция или време, това е незабавно наказание. Ако няма спечелено предимство, то това не е наказание. Дори не се броят и броя на нарушенията, които пилотът може да направи по време на състезание.”
Когато има неопределена печалба или загуба, когато състезателят излезе, но е невъзможно да се разбере дали е спечелено предимство или не, тогава това се брои за нарушение. Ако се допуснат три грешки, това е предупреждение. Ако се допуснат пет грешки, това е наказание. Обикновено наказанието е дълга обиколка.
Уеб казва: “Все още допускаме излизането от асфалта по предназначение, за да се избегне катастрофа. Но не можете да продължите да го правите безкрайно. Броят е нужен само ако не можем да разберем дали е имало печалба или загуба.”
Първа обиколка
Има много състезатели, когато се движат заедно в пакет и могат лесно да бъдат изтласкани. Но ако човек спечели предимство след надвишаване на лимитите на пистата, ще бъде наложена санкция. По време на първата обиколка при ограничението на пистата, което не води до ясно предимство, не се отчита към общия брой за нарушения на състезателя, а само в първата обиколка. Ако получите предимство в първа обиколка, правилото обаче винаги важи.
Правилото е модифицирано за завой 1 на първата обиколка. Ако сте принудени да го отворите широко, не можете да имате полза от това. Трябва да се покаже явно изоставане. На състезанието за GP на Щирия пилотите бяха наказани тъкмо за това.
Последна обиколка
Ако се борите отблизо за позиция и излизате извън рамките на пистата, трябва да се покаже изоставане. Пилотът, който излиза от пистата, трябва да е в по-лошо положение от ездача, който остава на пистата”, каза Уеб. Това е решение на стюардите на MotoGP. Стюардите са тези, които налагат това и решават каква ще бъде санкцията.
Уеб твърди: “Те ще дадат наказание за напускане на ограниченията на пистата, ако има ясни доказателства, ясно видео изображение. За да се засили контролът, имаме високоскоростни камери на всички проблемни места със софтуер за разпознаване на изображения. Има и хора, наблюдаващи изключително тези камери. Много е ясно дали мотора е влязъл или излязъл.”
