Live в Riders.Live: Ducati 1299 Superleggera на мотоциклетното изложение в Лондон

Eдно от бижутата на тазгодишното издание на Carole Nash MCN Motorcycle Show 2017, което се проведе този уикенд в Лондон, е новата Ducati Superleggera. Елегантният суперспортен мотоциклет направи своя дебют пред широката публика на международното мотоциклетно изложение EICMA в Милано през ноември миналата година, а сега излиза за пръв път и пред феновете си във Великобритания.

За пръв път коресподнет на Carole Nash MCN Motorcycle Show 2017 има и Riders.Live – това е Нанси Михайлова от Sofia Riders, с която разгледахме отблизо изцяло новата Superleggera.

 

Малко история…

Най-напред, през 2007-ма на бял свят се появи Desmocedici RR – мотоциклетът, с който Кейси Стоунър грабна единствената титла на италианския производител в MotoGP. Машината бе снабдена с 989-кубикувия Desmocedici V4 двигател, доставящ максималните 193 к.с.

Първата версия на 1299 сс Superleggera пък дойде през 2014-та година. В превод от италиански Superleggera означава „свръх-лек”. Точно това бе и идеята на Ducati: да сътворят възможно най-лекият супер-спортен мотоциклет от висок клас. Те успяват да постигнат това, използвайки за конструкцията екзотични материали като магнезий (частично на монококовата рама), карбон и титаний. Всъщност, Ducati Superleggera е първият сериен мотоциклет, който разполага с карбонова рама и карбоново рамо на задното окачване. В резултат се получава елегантна машина със спортен дизайн и свръх-малко тегло от 156 кг (177 кг зареден).

Двигател

1299 Ducati Superleggera се задвижва от базирания на Panigale двуцилиндров L-Twin двигател с ход на буталото и цилиндъра 176х60.8 мм и капацитет 1285 сс.

Все пак новите дву-сегментни бутала увеличават степента на сгъстяване от 12,6:1 на 13:1. Максималната мощност, която доставя агрегатът на Superleggera е 215 к.с. и 146 nM въртящ момент. Изпускателната система естествено е Akrapovic.

Да обобщим: невероятно-малко тегло от 156 кг (еквидалентно на теглото на модерен 125 сс скутер), близо 1300 сс агрегат и 215 к.с.! Думите са излишни!

 

Агрегатът на Ducati Superleggera работи със 6-степенната скоростна кутия с Ducati Quick Shift и „мокър” плъзгащ съединител за по-гладко првключване.

 

Електроника

Това, което прави Ducati Superleggera още по-специален е изцяло новият електронен блок с 6 оси Internal Measurement Unit (6D IMU). Подобрени са тракшън-контролът (Ducati Traction Control EVO System).

 

Окачване

Новата 1299 Superleggera използва 43 мм вилка Ohlins FL936, която е с 3 паунда по-лека от тази на стандартния Panigale. Задното окачване се осигурява от заден амортисьор TTX36, отново на Ohlins със титаниева spring – което довежда до 1.1 паунд намаление на теглото.

 

Спирачки

Спирачките са Brembo с плътни карбонови дискове и специални накладки TT290P1 с размер 350 мм отпред и 245 мм отзад.

 

Цена

Серията ще бъде лимитирана, като от нея ще бъдат произведени едва 500 бройки. Цената на базовия модел стартира от умопомрачителните 81 000 евро!

 

 

 

 

1299 DUCATI SUPERLEGGERA – ТЕХНИЧЕСКИ ХАРАКТЕРИСТИКИ
ДВИГАТЕЛ	Superquadro, L-Twin с 4 клапана на цилиндър, Desmodromic, с водно охлаждане
КАПАЦИТЕТ	1285 сс
ЦИЛИНДЪР/БУТАЛО	176х60.8 мм
СТЕПЕН НА СГЪСТЯВАНЕ	13:1
МОЩНОСТ	215 к.с. (158.1 kW) на 11 000 оборота
УСКОРЕНИЕ	146 nM на 9 000 оборота
ГОРИВЕН ИНЖЕКЦИОН	Електронна инжекционна система Mitsubishi с двойни (twin) инжектори
ЗАГЛУШИТЕЛ:	2-1-2 система с титаниеви тръби.
СКОРОСТНА КУТИЯ:	6-степенна с Ducati Quick Shift
СЪЕДИНИТЕЛ:	ХИДРАВЛИЧЕН, Управляем
РАМА:	Монококова, в карбонова обшивка
ПРЕДНА ДЖАНТА:	10-спицова, карбонова с размер 2.50’’x17’’
ПРЕДНА ГУМА:	PIRELLI DIABLO SUPERCORSA SP 120/70 ZR17
ЗАДНА ДЖАНТА:	10-спицова, карбонова с размер 6’’x17’’
ЗАДНА ГУМА:	PIRELLI DIABLO SUPERCORSA SP 200/55 ZR17
ПРЕДНА СПИРАЧКА:	2х330 мм дискове, радикално монтирани Brembo
ЗАДНА СПИРАЧКА:	245 мм диск, Brembo със завиващ ABS
СУХО ТЕГЛО:	156 кг
ТЕГЛО ЗАРЕДЕН:	177 кг
ВИСОЧИНА НА СЕДАЛКАТА:	830 мм
ХОД НА ПРЕДНОТО КОЛЕЛО:	98 мм
КАПАЦИТЕТ НА ГОРИВНИЯ РЕЗЕРВОАР:	17 л
ЕМИСИИ:	Euro 4