Honda представи новия CBR250RR, но май няма да го видим в Европа
В края на месец юли Honda анонсира новият CBR250RR в Индонезия, където той ще бъде проектиран и пуснат по шоурумите през мото-сезон 2017. Моделът се появи миналата година по време на международното изложение Tokyo Motor Show като ултра-лека супер-спорт концепция (Light Weight Super Sport Concept) и е преназначен единствено за каране на писта.

Историята на CBR250RR започва още през 90-те години. Въпреки, че мотоциклетът е проектиран изцяло за пазарите в Азия и Австралия, той се радва на особено голям интерес.
Изцяло новият CBR250RR е задвижван с 250 кубикувия редови дву-цилиндров двигател DOHC с 8 клапана и водно охлаждане, доставящ максимална мощност до 38 к. с. Мотоциклетът идва със системата на Honda throttle-by-wire (TbW) и 3 режима на управление – Touring – удобен за градски условия, Sport и Urban – оптимална работа на всички настройки на двигателя.

Honda CBR 250 RR използва новоразработена стоманена рама и алуминиев шарнир, което позволява на мотора да има по-тънък профил. Предното окачване на модела е USD, а задното – Pro-link, предлагащо 5 степенна система за намаляване на натоварването на гърба. Подобренията по спирачките са 310 мм предни, 210 мм задни вълнообразни спирачни дискове и ABS антиболкираща спирачна система с 2 режима на работа.

Дизайнът на модела като цяло запазва общата концепция, но новите му по-остри и агресивни линии го приближават доста повече до спортните модели. Тънкия му профил се подчертава и от повдигната опашка, сваленият нос, ъгълът на капака за задната седалка, двойните ауспуси и новите по-стилни LED – габаритни светлини. 250 RR е доста по-агресивен от предишния благодарение на новата позиция на степенките, осигуряваща удабна позиция на каране.
За момента новият CBR250RR ще тръгне по шоурумите в Индонезия, но дали ще го видим и в Европа от Honda засега не дават информация.
HONDA CBR250RR 2017 – ТЕХНИЧЕСКИ ХАРАКТЕРИСТИКИ
| Дължина, широчина, височина | 81.1 in / 28.5 in / 43.2 in |
| Междуосие | 54.7 inches / 1,389 mm |
| Височина на седалката | 31.1 inches / 790 mm |
| Клирънс | 5.7 in |
| Капацитет на горивния резервоар | 3.83 галона / 14.5 литра |
| Двигател | 4-тактов, 8-клапанов, Редови дву-цилиндров |
| Диаметър на цилиндърах ход на буталото | 62.3 x 41.4 mm |
| Обем на двигателя | 249.7 cc |
| Охлаждане | Водно |
| Горивна система | PGM-FI |
| Съотношение на компресията | 11.5:1 |
| Електронна система | Throttle-By-Wire System with Accelerator Position SensoR |
| Максимална мощтост | 40 к.с. |
| Трансмисия | 6-степенна (1-N-2-3-4-5-6) |
| Стартер | Електрически |
| Съединител | Clutch Wet multiplate with Coil Spring |
| Охладителна система | Wet (Pressing and Spray) |
| Капацитет на маслото | 2.0 quarts / 1.9 liters |
| Рама | Truss frame |
| Размер на предна гума | 110 / 70 – 17 |
| Размер на задна гума | 140 / 70 – 17 |
| Предни спирачки | Hydraulic Disc, Dual Piston (STD Type & ABS Type) |
| Задни спирачки | Hydraulic Disc, Single Piston (STD Type & ABS Type) |
| Предно окачване | Обърната предна телескопична вилка |
| Задно окачване | Aluminum Swing Arm (5 Adjustable Mono With Pro-link Suspension System |
| Акумулатор | MF 12V – 7Ah |
| Свещ | NGK SILMAR8C-9 (Iridium Spark Plug) |
| Запалване | Full Transisterized, Battery |



