Harley-Davidson представи новият двигател Milwaukee -Eight
Обещавайки повече мощност, повече комфорт и повече контрол, в началото на тази седмица един от големите мотоциклетни гиганти Harley-Davidson показа изцяло новия си двигател Milwaukee-Eight, както и подобрения в системите за окачването. От компанията обаче уверяват, че макар новият мотор да изглежда „като изкаран от филм с Тарантино”, той ще остане със същите специфични за Harley външен вид и звук.
Това е едва 9-тият голям V-Twin на компанията от създаването й през 1903 година. Новият Milwaukee-Eight е с класическата конфигурация на V-образен двигател с ъгъл между цилиндрите от 45 градуса. Той има 10% повече въртящ момент, а всмукатерлните и изпускателните канали в цилиндровите глави са с 50% по-добър поток на газовете, спрямо всеки от предходните модели.
Milwaukee-Eight 107 е с максимален обем 1750 сс се очаква да задвижва моделите Street Glide, Street Glide Special, Royal Glide, Road Glide Special, Electra Glide Ultra Classic, Road King и Freewheeler – версия с въздушно охлаждане.
Версия с водно охлаждане на същия двигател ще задвижва моделите Ultra Limited, Ultra Limited Low, Road Glide Ultra и Tri Glide Ultra. Версия на Milwaukee-Eight 114, който ще е с работен обем 1870 сс ще бъде поставен на моделите CVO Limited и CVO Street Glide.
Въпреки, че моделите са с еднакво тегло като това на своите предшественици, от Harley уверяват, че версията 107 ще бъде с 11% по-бърза в диапазона от 0 до 60 км/ч, докато процентите при версията 114, ще са 12.
Наред с агрегата, Harley Davidson обяви, че на по-малките мотоциклети (като Street 500 и Street 750) вече ще има опция за ABS – една крачка напред към повишаване безопасността на ездача.
