АМА Supercross: Секстън печели в Денвър и докосва шампионската корона

Чейс Секстън от отбора на Honda HRC спечели петата си победа за годината в изключително значимия 16-и кръг от Monster Energy AMA Supercross. Това е предпоследния старт от шампионата от 17 кръга. Победата, съчетана с това, с което вероятно ще приключи сезона, може да донесе титлан на Секстън за 2023 г.  Зависи от това дали Илай Томак от Monster Energy Yamaha Star Racing, ще може да стартира във  финалния кръг следващата събота.
Кен Роксен от Suzuki Progressive Insurance ECSTAR зае второ място с невероятен удар от задната част на колоната на Емпроуър Филд в Майл Хай. Адам Синсиаруло от Monster Energy Kawasaki спечели първото си класиране на подиума от 3-ия кръг през  2021 г.  Това състезанието носи точки и за изцяло новия световен шампионат по супермотокрос с 31 кръга.

В западния регионален клас 250SX, Ар. Джей. Хемпшиър  от Rockstar Energy Husqvarna Factory Racing спечели първата си победа за 2023 г. Джет Лоурънс от отбора на Honda HRC спечели с трудна борба трето място, което ме донесе титлата в Западния регионален шампионат в клас 250SX.

Синсиаруло грабна холшота пред Шейн Макелрат от Twisted Tea Suzuki Progressive Insurance, Томак и Джъстин Хил от Tedder Monster Energy Mountain Motorsport. Кен Роксен се плъзна в първия завой и започна състезанието на последна позиция, докато неговият съотборник Шейн Макелрат скочи начело в първата ритъм секция. В рамките на три завоя Томак стана 2-и, след което пое първото място. Феновете на състезанията в родния му град се развихриха.  Чейс Секстън бе на 6-о място и изглеждаше възможно Томак да спечели достатъчно точки, за да вземе третата си титла в АМА Supercross. Но суперкросът е един от най-трудните спортове на планетата и преследването на титлата се реши само две минути и половина след началото на състезанието.

Докато водеше, Томак опъна левия си глезен при излитане от скок. Той не се разби, но моментално вдигна крака си стъпенката, докато беше във въздуха. След като се приземи, той бързо намали скоростта на мотора си. Илай незабавно излезе от пистата, като държеше левия си глезен далеч от мотоциклета, след което незабавно се отправи към медицинския център на Alpinestars. Преди състезанието да приключи стана ясно, че Томак е със скъсано ахилесово сухожилие и отпадна за сезона.

На стадиона Синсиаруло водеше пред Секстън. Пет минути след старта на 20-минутното състезание плюс една обиколка, Секстън пое водачеството. Роксен  вече си проправи път до шесто място. Секстън стабилно се отдръпна от Синсиаруло, а Роксен  продължи с атаката си, изпреварвайки Макеларт  за 3-о място. После настигна Синсиаруло.

Джъстин Хил зае четвъртото място. Три минути и половина след това Роксен изпревари Синсиаруло и стана втори. Бързо поведе  с 6,8 секунди. Дори подгони Секстън,  но не със скоростта, която му трябваше, за да спечели.

Интересното е, че в сезон, в който Секстън се отказа от някои големи успехи с непредизвикани грешки, пилотът на Honda остана хладнокръвен. С пълното напрежение на състезанието и титлата върху него, той караше като шампион. Секстън постигна петата си победа за 2023 г. и с това скочи в преднината от седем точки. Ако ранната оценка на контузията на Томак е точна и той наистина е аут за сезона, Секстън математически е шампион. Това, ако Томак не се появи официално и не се класира за финалното състезание.

Когато вратата падна за Западния регионален клас  250SX, Макс Воланд от Red Bull KTM изскочи пред Енцо Лопес от Muc-Off FXR ClubMX Yamaha, Леви Китчън от Monster Energy Yamaha Star Racing, Карсън Мъмфорд  от Monster Energy Pro Circuit Kawasaki и Ар.  Джей. Хемпшиър. Джет Лоурънс, след труден старт стана 10-и, докато пилотите пресичаха холшот лентата. Малко повече от две минути след 15-минутното състезание плюс една обиколка Китчън  пое лидерството, следван от Хемпшиър. По-назад, на осмо място, Лорънс внимателно избираше линията, но не показа паника. Трябваше му само да завърши на десето или по-добро място, за да вземе титлата кръг преди края на клас 250SX.

Пет минути и половина след старта  Лопес изпревари Воланд и зае третата позиция. Пилотите направиха контакт в тесен завой и Воланд падна. Лорънс се възползва от хаоса и стигна до четвърто място. После  Лорънс изпревари Лопес за трето място, но беше на повече от 12 секунди зад лидерите.

Хемпшиър използва средата на състезанието, за да изпревари Китчън  за водачеството. Състезателят на Husqvarna се приближи, след което изскочи напред, когато Китчън направи малка грешка в кратка ритъм секция. Загубилият пилот се съвзе и отмъсти веднага. Върна си върна мястото, когато Хемпшиър  отвори широко завой, след което скъси големия двоен скок на пистата. Хемпшиър беше извън пистата, но държеше мотора си изправен. В последните обиколки Хемпшиър направи героичен удар. Беше най-бързият състезател на пистата и бързо навакса петте секунди, които загуби при екскурзията извън пистата. 40 секунди преди края на вермето Хемпшиър поведе на Китчън.

Последният имаше последен скок на скоростта в последната обиколка, но така и не зае позиция, за да направи опит за изпреварване.  Хемпшиър премина през карирания флаг и взе победата в Денвър. Китчън  на второ място, а Лорънс върна своята Honda на трето място, за да спечели титлата в дивизията, едно състезание преди финала – двубоя Изток/Запад.

Финала на Суперкрос е в Солт Лейк Сити.

Изцяло нови са състезанията през 2023 г. 20-те най-добри пилоти в комбинираните шампионски точки от сезона Monster Energy Supercross и сезона AMA Pro Motocross, са планирани за единадесет кръга това лято. Те  се класират за място в изцяло новия световен шампионат SuperMotocross. Състезатели, които завършат на 21-во и 30-то място в комбинация от точки, или тези, които спечелят победа, но нямат точките за директна квалификация, ще се състезават в Last Chance Qualifier за последните две места на стартовата бариера на SuperMotocross League.

Изцяло новата серия създава първия спортен плейофен сезон с две плейофни и едно финално състезания. Световният шампион по супермотокрос в клас 450 ще спечели страхотна печалба от $1 000 000 заедно с първото място в историческите книги. Шампионът в клас 250 ще вземе награда от $500 000 с титлата си от световния шампионат по супермотокрос.