AMA Supercross: Барша издрапа в калта на Ийст Ръдърфорд, Ансти с първа победа в 250SX

Джъстин Барша от Red Bull GASGAS Factory Racing спечели победата в 14-ия кръг на Monster Energy AMA Supercross за 2023 г. пред заклети фенове, които смело издържаха на дъжда и забавянето на състезанието заради гръмотевична буря.

Илай Томак от Monster Energy Yamaha Star Racing завърши втори на мокрото от дъжда и с дълбоки коловози трасе на стадион Митлайф в Ийст Ръдърфорд. Кен Роксен от Suzuki Progressive Insurance ECSTAR намери път сред локвите, за да вземе третото място в Ню Джърси. Състезателите спечелиха точки както за сезона на супермотокроса, така и за встъпителния световен шампионат по супермотокрос.

В първия от двата двубоя Изток/Запад за сезона, Макс Ансти от Fire Power Honda спечели първата си победа в кариерата над най-добрите състезатели от двете регионални дивизии.

При безпрецедентно забавяне във времето, гръмотевичните облаци, приближаващи стадион Митлайф, наложиха състезателите на стартовата линия на 250SX от дивизиите Изток/Запад да евакуират стартовата зона. Състезателите, заедно с всеки зрител на стадиона, се оттеглиха. Надпреварата закъсня с 1,5 часа, тъй като надвисналите облаците изляха порой върху пистата.

Когато бариерата най-накрая падна за Главното състезание на клас 450SX, Джейсън Андерсън от Monster Energy Kawasaki официално взе холшота, но Чейс Секстън от Team Honda HRC веднага се утвърди като лидер в състезанието. Дълбоката кал и хаотичното разбъркване в първата обиколка накараха

Барша да скочи начело за момент, преди Кен Роксен да го поеме. Барша се върна на трето място, но догони Секстън. Двата мотоциклета направиха лек контакт и Секстън падна, докато половината колона мина покрай него.

Роксен увеличи разликата. Само две минути и половина след началото на състезанието той имаше разлика от три секунди пред Барша в съкратеното състезание от 17 минути плюс една обиколка. Лидерът по точки Томак бързо се утвърди на трето място пред Бени Блос от Yamaha Truck Central LLC, Дийн Уилсън от Fire Power Honda и Кевин Моранц от Next Level Racing KTM. Купър Уеб от Red Bull KTM се бореше за седмото място, а Секстън се беше възстановил от падането си и стана осми.

След по-малко от четири минути първите трима, Роксен, Барша и Томак, се отделиха от терена, докато Секстън и Уеб се измъкнаха за пето място. Секстън бързо изпревари Уеб и насочи вниманието си към Блос на четвърто място.

Широко отвореният стил на каране на Барша бе в унисон с бруталните условия и шест минути след началото, той догони Роксен и го изпревари. Така пое първото място, а Росен бе втори. Томак го доближи. Секстън беше четвърти, но на 23 секунди зад Томак, а Уеб беше пети на 24 секунди назад от Секстън.

Състезанието беше с Томак. Пилотът на Yamaha стигна до задния калник на Roczen 3 минути преди края. След вълнуваща битка, Роксен се предаде и Томак зае мястото му. Роксен изостана, но не загуби позицията на подиума.

После пилотите се бореха предимно салта по трасето, мъчейки се да задържат мотоциклетите си. Барша спечели победата, първата му от Хюстън през 2021 г. Томак стана 2-и и увеличи преднината си с 11 точки пред Купър Уеб. Росксен отбеляза своя четвърти подиум за сезона – 3-и.

Шоуто Изток/Запад беше вълнуващо и си заслужаваше чакането заради забавянето на времето. Макс Ансти грабна холшота на мокрото от дъжда трасе. Макс Воланд от Red Bull KTM беше втори, а Ар. Джей. Хемпшиър от Rockstar Energy Husqvarna Factory Racing беше точно след него. Братята Лорънс бяха начело и след една кална обиколка Джет Лоурънс от Team Honda HRC се класира четвърти, а брат му Хънтър Лоурънс от Team Honda HRC остана пети. Състезанието влезе в историята като първото със сблъсък на братя, всеки от които водеше своята дивизия, но тези братя седяха извън първите три.

Малко след началото на състезанието, което беше съкратено на 12 минути плюс една обиколка, Джет Лорънс се възползва от грешка на Хемпшиър и зае третото място. Три минути по-късно той натискаше Воланд за второ място. Ансти увеличи преднината си над шест секунди. Хемпшиър  искаше да стане 3-и, но Джет Лорънс се отърва от него, като изпревари Воланд за второ място.

Хемпшиър бързо задмина заобиколи Воланд и погна Джет Лорънс. Хънтър Лоурънс оказа натиск върху Воланд за мястото му, тъй като Хайдън Дийгън от Monster Energy Yamaha Star Racing се приближи до двамата. Две минути преди края Ансти имаше девет секунди преднина. Дийгън катастрофира, опитвайки се да задмине Хънтър Лоурънс.

В последните минути Джет Лоурънс показа невероятен стил. Той стопи преднината на Ансти до 0,9 секунди преди последната обиколка. Джет отърва контакт, хвърляйки очилата си, но с последен скок дръпна заедно с Ансти в последния му опит за изпреварване. Ансти обаче държеше вътрешната линия в следващия завой и ускори обратно към лидерството, насочвайки се към последния завой.

Хемпшър все още беше близо до Джет Лоурънс и атакува силно до последния ъгъл. Хемпшър се опита да намали скоростта и да се мушне отвътре, но се плъзна в локва. Катастрофата препъна Джет и мотора му върху мотора на Хемпшир. Джет бързо освободи мотора си и ускори точно когато брат му влезе в завоя.

Накрая Ансти взе първата си победа в Supercross, Джет Лоурънс успя да задържи второто място, а Хънтър премина точно зад брат си на трето.

Следващият 15 кръг е в дневно състезание на стадион Nissan в Нешвил, Тенеси в събота, 29 април. Състезанието ще дава точки както за 17-кръговия сезон на Monster Energy AMA Supercross, така и за изцяло новия 31-кръгов Световен шампионат по SuperMotocross.