Honda обнови Rebel-серията с две нови машини

На презентация в типично моторджийска обстановка в Лонг Бийч, Калифорния, Honda най-накрая разбули тайните около двата си нови модела от серията Rebel. Подобно на оригиналите от далечната 1985 година, новите членове в това семейство се появяват по двама – с 500 сс и 300 сс версия.

От компанията смятат, че двете машини ще предизвикат интерес най-вече у начинаещите мотористи, както и онези, които желаят да закупят нещо практично, но в същото време не толкова скъпо и удобно както за дълъг път, така и градска среда. В допълнение на това, новите Rebel-и на Honda успешно могат да раздвижат въображението Ви, тъй като отлично предразполагат към всякакви доработки и усъвършенствания.

Това, с което впечатлява на пръв поглед новият Honda Rebel 500, е неговият елегантен външен вид, а ексцентричният горивен резервоар, определено ще грабне вниманието ви. Задната подрама следва контура на задния калник, създавайки галещ-окото ефект. Интересното е, че в заводския си вариант двата мотоциклета идват единствено с едноместна седалка, а степенките и седалката за пасажера са предлагани във вид на аксесоар.

Разликите са основно в двигателя. Новият Rebel 500 се задвижва от 471 сс двуцилиндров паралелен двигател с водно охлаждане – същият, с който разполага спортният CBR500R, докато 300 сс версия е с 286 сс едноцилиндров двигател, взаимстван от CBR300R. „Сърцето” на 500 сс мотоциклет доставя максимална мощност от 44 к.с. при 8500 об/мин, докато това на 300 сс – 30,4 к.с. (22.7 kW). Той е сравнително по-тесен, което помага да се намали цялостното тегло на машината. А, с достигнатите едва 190 кг при 500 сс вариант, това определено е постигнато с цел да се привлече по-голяма маса „нови” пилоти.

Осезаема разлика естествено има и в цената: 500 сс модел ще бъде предлаган по шоурумите за $5, 999, докато 300 сс – за $4, 399, като по-големият ще бъде предназначен за пазарите в Европа и Австралия, а по-малкият – единствено за американския.

И тук започват приликите! И двата мотоциклета могат да се похвалят със стоманена рама и изцяло нова седалка с нисък център на тежестта, което между другото е типично за бобърите. Пак при двете машини виждаме един и същ 296 мм единичен диск на предната спирачка, една и съща 690 мм височина на седалката, както и една и съща 41 мм телескопична вилка. Еднакви са задните колела и капацитета на горивните резервоари. И двата варианта са с опция за поставяне на ABS система.

Според Honda двата нови модела на Rebel ще влязат в шоурумите по света в началото на следващата пролет.