Корона за новака Педро Акоста

Роди се звезда! Нейното име е Педро Акоста! Не са много пилотите, които в дебютния слагат короната на световен шампион. Испанецът Акоста направи точно това в най-малкия клас Moto3. Той сложи короната за 2021 г.  Точно като Ханибал той „дойде, видя и победи“.

Педро Акоста (Red Bull KTM Ajo) е световният шампион в Moto3. На пистата в Алгарве новакът сензация просто сложи точка на това, което подготвя цял сезон. Единственият му останал съперник Денис Фоджа (Leopard Racing) имаше лош късмет в последната обиколка. Но не е само това причината. Акоста излезе начело в класирането от втората Гран при за сезона, като извърши чудо. Той постигна невероятна победа, като стартира от питлейна в Доха. Така стана първият новак в историята, спечелил титлата, след Лорис Капироси през 1990 г.

Изкачването на Акоста до короната започва от 5-годишна възраст. От семейството, му купуват кросов байк. Но това не е съвсем любов от пръв поглед. Младият испанец вече има свой герой: Кевин Шванц. И този път продължи напред. Той минава през 2017 г., когато Педро взе титлата на Moto3 в Испания две състезания преди края. Младежът наистина започна да се откроява от другите.

След това той се включи в световното първенство на ФИМ за юноши в Moto3 през 2018 г. и постигна някои солидни резултати. Но през 2019 г. невероятното му изкачване придоби още по-голяма сила. Той дублира световната титла за юноши на ФИМ в Moto3 с първия си сезон в Red Bull MotoGP Rookies Cup. В падока на CEV Repsol той започна да бъде все отпред и завърши в топ 5. В Купата на новаците стана втори след зашеметяващ първи сезон. Три победи и пет подиума не му осигуриха короната, но след това дойде 2020 г.

Тогава Акоста беше сила, с която трябваше всички да се съобразяват. В световния юношески шампионат в Moto3 той стана 3-и с три победи и още пет подиума. При новаците обаче той беше абсолютно неудържим. Спечели първите шест поредни състезания и стана шампион два къга преди края.

Дебютът му в Световното първенство Moto3 бе тази година. Започна шумно, но това беше превъзмогнато само в две състезания. В първия старт зае 2-о място и дебютира на подиума, само на 0,042 сек. Седмица по-късно Акоста спечели състезанието на същата писта Лосаил. И успя да го направи, стартирайки от питлейна.

Това беше наистина зашеметяващо състезание. Испанецът тръгна от питлейна аз да вземе първата си победа в Гран при, като премина през цялата колона обиколка след обиколка. В Португалия той отново спечели, този път в двубой срещу бъдещия съперник за титлата Фоджа, а в Херес стана с три поредни победи. Величието му бе неоспоримо. Той накара конкурентите да настръхнат – триумф, изкован в първите му четири състезания. Така Акоста записа името си в историята, която продължи да пише почти всеки уикенд.

Последваха три топ 10. Акоста беше отново на върха със стил на Заксенринг, преди да пропусне подиума в Ассен. Друга победа в Щирия след невероятен дуел със съперника от по-ранния етап на сезон Серхио Гарсия (MuchoNeaumatico GASGAS Aspar Team) затвърди невероятните качества на №37. Стана 4-и седмица по-късно в Гран на Австрия на същата писта.

След това последваха няколко по-трудни състезания, включително първото му и единствено незавършено в Арагон. Когато всички се върнаха в Мизано за Гран-при Емилия Романя, беше времето за титла. Фоджа беше на крачка от това, но точките все още бяха в полза на Акоста. Италианецът спечели, за да продължи битката до Алгарве. Акоста се върна на подиума на 3-о място, за първи път след неговата победа в Щирия.

И така – Фоджа срещу Акоста в Португалия. Всичко беше в полза на Педро, който преди Португалия имаше 21 точки аванс. Победа в състезанието би гарантирала победа за титла. Фоджа обаче искаше да играе в битката отпред. Испанецът стартира 14-и и това му „смачка фасона“. Стартът затрудни живота на испанеца, но в истинския си стил, на Акоста не отне много време да се бори за лидерството в надпреварата. Последва епичен, завладяващ и в крайна сметка драматичен дуел. Акоста се „гмурна отвътре“ на Фоджа на завой 3 в последната обиколка, за да поведе. За съжаление Фоджа отпадна. Акоста спечели победата, а с това и титлата в Moto3.

Акоста беше абсолютна сензация в Moto3™ този сезон. Световният шампион има още едно състезание в лека категория, преди да започне неговото Moto2 предизвикателство с Red Bull KTM Ajo.

Факти около титлата на Акоста

• Първата победа на Акоста в Moto3 дойде в Доха, след като той стартира от питлейна. Беше последен, а стана първи. След това до Портимао той взе още пет победи – в Португалия. Испания, Германия, Щирия и Алгарве.
• Той има още два подиума този сезон – 2-и в дебютното си състезание в Катар, а после стана 3-и в Гран при на Емилия Романя.
• Въпреки че донесе многото радост на трибуната, Акоста стартира само веднъж от първия ред, заемайки 2-о на решетката на италианския GP.
• Той направи своя дебют в шампионата ФИМ – CEV Repsol едва на 13-годишна възраст през 2018 г. През 2020 г. той завърши трети в шампионата.
• Акоста прекара два сезона в Red Bull Rookies Cup, като се бореше за титлата и в двете години. През 2019 г. той завърши на второ място след Карлос Татай (Avintia Esponsorama Moto3). После стана по-добър през следващата година, отбелязвайки шест поредни победи по пътя си към категорична победа за титлата.
• Той е първият в историята състезател, който взе четири подиума, три победи и второ място в първите си четири състезания в шампионата.
• На Гран при на Испания Акоста спечели за трети път в едва четвъртото му състезание в Moto3. На 16 години и 342 дни, той става най-младият състезател, който някога е спечелил три последователни победи в Гран при. Той отмъкна рекорда на Марко Меландри – 17 години и 29 дни.
• 17-годишният младеж от Мурсия е шестият испански състезател, спечелил титлата Moto3 от въвеждането на класа през 2012 г. Той е 15-ият, който спечели колона в леката категория. Педро е 55-ият шампион от Испания в Гран при.
• Red Bull KTM Ajo става първият отбор с новак, станал шампион в категория лека категория след Лорис Капироси през 1990 г.
• На 17 години и 166 дни той е вторият най-млад шампион от Гран При, един ден по-възрастен от Капироси.
• Това е петият път, когато пилот на KTM печели световния шампионат в Moto3. Акоста следва стъпките на Сандро Кортезе (2012), Маверик Винялес (2013), Брад Биндер (2016) и Алберт Аренас (2020).
• Новобранецът е вторият пореден състезател, който взема титлата в Moto3, въпреки че не е спечелил нито една първа позиция през целия сезон. Алберт Аренас също не успя да го направи през 2020 г.
• • В Щирия Акоста спечели за пети път като новак в своя сезон в Moto3. Той стана първият новак, спечелил пет победи в 125 куб. см/Moto3 след Алекс Кривие през 1989 г., който спечели титлата.