Ducati започва електрическа ера – ще произвежда моторите за Световната купа Enel MotoE от 2023 г.

Ducati обявиха началото на своята електрическа ера. От сезон 2023 г. ще бъде единственият официален доставчик на мотоциклети за Световната купа на ФИМ – електрическия клас на шампионата MotoGP. Споразумението, подписано с Dorna Sports, организатор и промоутър на шампионатите на две колела, продължава до 2026 г. и следователно ще обхваща четири издания на Световната купа MotoE.

Преди два дни писахме за оттеглянето на досегашния и първи доставчик на електрическите серии Energica Motor Company. В шампионата ще се използват техните машини Energica Ego Corsa и догодина.  След това договорът се прекратява и на сцената идват Ducati.

Това е историческа стъпка за производителя на мотоциклети от Борго Панигале. Компанията има традиция да използва състезанията като лаборатория за технологии и решения, които след това стават реалност за всички мотоциклети. Сега Ducati навлизат в света на електрическите мотоциклети, като започват от най-спортния сектор – на електрически клас в MotoGP.

Целта е да се развият експертен опит и технологии в един постоянно развиващ се свят като този на електрическите байкове, чрез опитът, познат на компанията от състезанията. Това е традиция за компанията от Борго Панигале, която започваща от Ducati 851, открила тенденцията на шосейните спортни мотоциклети Ducati. Тя революционизира концепцията със своя иновативен двуцилиндров двигател с водно охлаждане, електронно впръскване на гориво и новия двоен вал, четириклапанни глави, произлизащи от мотоциклета Ducati 748 IE, който направи своя дебют в състезания за издръжливост в Льо Кастеле през 1986 г.

Оттогава това непрекъснато трупане на опит винаги е бил в световното първенство по Superbike, в което Ducati участва от първото издание през 1988 г., и след това от MotoGP, в което Ducati е единственият неяпонски производител на мотоциклети, спечелил първенството.

Развитието е очевидно и в най-новите и престижни продукти на производителя. Двигателят V4 на Panigale всъщност е стриктно в цялата си архитектура от състезателния. Той е произведен по цялата философия на конструкцията – от измерванията на отвора и хода до противоположно въртящия се колянов вал от двигателя, който дебютира на Desmosedici GP през 2015 г. V4 Granturismo, който оборудва новата Multistrada V4, е получен от двигателя Panigale. Целият софтуер за управление на мотоциклетите също директно е получен от разработките при състезателните машини. Да не говорим за областта на аеродинамиката.

Технологичните решения, разработени на състезанията, пренесени в продуктите, които съставляват гамата, позволяват на Ducati да предложи на своите ентусиазирани дукатисти изключително високопроизводителни и забавни за каране мотоциклети. Шампионатът на ФИМ Enel MotoE също няма да бъде изключение. В това отношение той ще позволи на компанията да разработи най-добрите технологии и тестови методики, прилагани към спортни, леки и мощни електрически мотоциклети.

В същото време фактът, че Ducati е част от Volkswagen Group, която превърна електрическата мобилност в основен елемент от своята стратегия „Нови автомобили“ за 2030 г., представлява най-добрата предпоставка за изключителен обмен на опит и развитие в областта на електрическите задвижвания.

Обявяването на споразумението беше направено вчера по време на съвместна пресконференция в прес залата на пистата Мизано Марко Симончели в навечерието на Гран при на Италия Емилия-Романя, три кръга преди края на MotoGP за 2021 г. Договорът обявиха Кармело Еспелета, главен изпълнителен директор на Dorna Sports, и Клаудио Доменикали, главен изпълнителен директор на Ducati Motor Holding.

Клаудио Доменикали, СЕО на Ducati Motor Holding каза: „Гордеем се с това споразумение, защото то представлява исторически момент за нашата компания. Ducati винаги е проектиран към бъдещето. Всеки път, когато нашата компания навлезе в нов свят, правим това, за да създадем възможно най-ефективния продукт. Това споразумение идва в точния момент за Ducati, която от години проучва ситуацията с електрическите задвижвания, защото ще ни позволи да експериментираме в добре позната и контролирана област като тази на състезанията. Ще работим, за да предоставим на всички участници в Световната купа Enel MotoE на ФИМ електрически байкове, които са с висока производителност и се характеризират с лекота. Именно теглото, основен елемент на спортните мотори, ще бъде най-голямото предизвикателство. Ниското тегло винаги е била в ДНК-то на Ducati и благодарение на технологията и химията на батериите, които се развиват бързо, ние сме убедени, че можем да постигнем отличен резултат. Ние ще тестваме нашите иновации и футуристични технологични решения на пистите по целия свят и след това направи вълнуващи и желани продукти достъпни за дукатистите. Убеден съм, че за пореден път ще надградим опита, който имаме в състезанията, за да ги прехвърлим и да ги приложим и върху серийните машини.”

Кармело Еспелета, СЕО на Dorna Sports коментира: „Много сме горди да обявим Ducati като новия, единствен производител за Световната купа на ФИМ Enel MotoE. С тяхната невероятна състезателна история, за нас е чест да приветстваме този ангажимент от един от най-известните производители в падока и да поемем заедно това ново предизвикателство. Ние сме нетърпеливи да видим как ще се развива спорта в бъдещето. Ще продължим да наблюдаваме как тази технология се развива и расте, като падокът MotoGP и MotoE продължават да стимулират иновациите и еволюцията в мотоциклетната индустрия. Едновременно с това да създават и невероятен спектакъл на пистата.”

Тази първа стъпка на Ducati в света на електрическите велосипеди също ще окаже влияние върху еволюцията на продуктовата гама. Сега най-важните предизвикателства в тази област остават тези за размера, теглото, автономността на батериите и наличието на мрежи за зареждане. Опитът на Ducati в Световната купа Enel MotoE ще бъде основна подкрепа за научноизследователската и развойна дейност на продуктите, заедно с физиологичната еволюция на технологиите и химията. Целта е да се проучи как да се произведе, веднага щом технологията позволява, електрически мотоциклет Ducati, който е спортен, лек, вълнуващ и способен да задоволи всички ентусиасти.

Нова глава от историята на Световната купа на ФИМ Enel MotoE е все по-близо. И на Ducati също. През 2022 г. различни събития ще позволят на всички фенове да следят стъпка по стъпка развитието на проекта.