MotoGP: Винялес бе най-бърз във втория ден от шейкдауна на Сепанг

Звездата на Aprilia Маверик Винялес се завърна на RS-GP и даде най-добро време на днешния шейкдаун на пистата Сепанг. Щефан Брадл от HRC също се представи добре, а Марко Безеки бе най-бързият от новаците.

Тестовия шейкдаун на Сепанг започна вчера. На пистата излязоха новаците и тестовите пилоти. В първия ден най-бърз беше Раул Фернандес (Tech3 KTM Factory Racing), който оглави класирането с 2:00.898.

Всичките петима новаци излязоха на пистата, за да свикват с новите си машини. Действащият световен шампион Moto2 Реми Гарднър (Tech3 KTM Factory Racing) също кара, въпреки счупването на китката си наскоро. Другите също караха – Марко Беззеки (Mooney VR46 Racing), Дарин Биндер (WithU Yamaha RNF MotoGP) и Фабио Ди Джанантонио (Gresini Racing MotoGP).

Тестовият пилот на Ducati Микеле Пиро караше GP22, който имаше същия дълъг ауспух, който бе и на тестовете миналата година. Другият ауспух, който излиза отстрани на „кутията за салата“, е скъсен. Италианецът продължава работата по аеропакета, бе и на теста в Херес.

Лоренцо Савадори тестваше за Aprilia Racing и моторът бе с по-малките предни крила от Херес. Целият преден обтекател на Aprilia изглежда беше модернизиран. Новият ауспух и алуминиевото подвижно рамо бяха забелязани и на един от моторите на Савадори.

Във втория ден на Сепанг най-бърз беше Маверик Винялес от Aprilia Racing, който даде 1:59,883 още в първия си ден на пистата през 2022 г.

Aprilia е единственият заводски тим, който има концесии. Това значи, че Винялес и Алеиш Еспаргаро могат да се присъединят към тестовите ездачи и новобранците на пистата по време на шейкдауна. Винялес караше заедно с тестовия пилот на Aprilia Лоренцо Савадори.

Тестерът Микеле Пиро излезе на пистата с малко аеро. Пиро се върна на практика към използването на крилата от спецификациите за 2021 г. и страничния обтекател. Това предполага, че той и Ducati не потвърждават дали аеропакетът за 2022 г. е стъпка напред.

Тестовият пилот на HRC Щефан Брадл, след като пропусна вчерашния ден, излезе с новия Honda RC123V. Германецът работеше върху второто шаси за 2022 г., което Honda имат в арсенала си. То преди това беше пробвано в Херес в края на миналата година.

Най-бързият новобранец днес бе Марко Беззеки от Mooney VR46 Racing. Най-доброто време на италианеца беше 2:00.734, малко по-бързо от това на Раул Фернандес (Tech3 KTM Factory Racing) 2:00.819. Дарин Биндер (Yamaha RNF MotoGP) продължи адаптацията си към MotoGP. Южноафриканецът беше малко над една десета от Реми Гарднър (Tech3 KTM Factory Racing) 2:01.177, тъй като австралиецът лекува травмата на китката си.

Yamaha дебютира с нова аеро система по време на Shakedown. До голяма степен тя е същата, но сега въздушният поток минава през цялата предна част на въздухозаборника, подобно на настройката на Aprilia RS-GP. Новите крила бяха тема за изпитание и на Suzuki Ecstar. Тестовият ездач Силвен Гинтоли се върна на пистата за фабриката от Хамамацу.