MotoGP: Винялес и Yamaha се разделят, има свободни места в тимовете за 2022 г.

Шоковото съобщение преди лятната пауза за раздялата на Маверик Винялес с Yamaha, постави много въпроси пред отборите. Особено заводските. Излиза, че в стартовата решетка на MotoGP се отварят много празнини за 2022 г.

Напускането на Винялес поставя повече въпроси, отколкото отговори. Съобщението, че Маверик Винялес и Monster Energy Yamaha MotoGP ще се разделят в края на сезона, бе наистина изненадващо. Това става една година преди изтичането на двугодишния  договор.

И така, как се оформя MotoGP за 2022 г. след последните новини?

До момента с потвърден състав за 2022 г . са:

Repsol Honda: Марк Маркес и Пол Еспаргаро

Ducati Lenovo: Джак Милър и Франческо Баная

Suzuki Ecstar: Жоан Мир и Алекс Ринс

Red Bull KTM Factory Racing: Брад Биндер и Мигел Оливейра

Monster Energy Yamaha MotoGP: Фабио Куартараро и … по-късно

Aprilia Factory Racing: Алекс Еспаргаро и… по-късно

LCR Honda: Такаки Накагами и Алекс Маркес

Pramac Racing: Йохан Зарко и Хорхе Мартин

FLEX-BOX Gresini MotoGP: Енеа Бастианини и Фабио Ди Джанантонио

Petronas Yamaha SRT: Франко Морбидели и… по-късно

Tech3 KTM Factory Racing: Реми Гарднър и… по-късно

Aramco Racing VR46 x2: двамата пилоти по-късно

През втората част на сезона трябва да се попълнят още 6 свободни места. Вариантите са различни, капо се чакат дори и още пилоти от средния клас. Реми Гарднър няма да е единственият.

Въпросителна има и около Валентино Роси (Petronas Yamaha SRT). Той все още не е потвърдил какво прави в края на сезона. Ако деветкратният световен шампион обяви оттеглянето си, тогава има място за заемане в Petronas Yamaha SRT. Ако Доктора и екипът на Petronas решат да продължат заедно през следващия сезон, тогава това мястото ще е заето. Важно е да се разбере какво е бъдещето на Роси. Но в никакъв случай той не е ключов играч.

Също така трябва да знаем кой кара Ducati на Aramaco Racing Team VR46 през 2021 г. Лука Марини е почти потвърден, но второто място все още е свободно. Пък и Марини не е подписал договор.

С напускането на Маверик Винялес вече има и свободно място в заводския тим на Yamaha. Кой ще получи това място, не е ясно, но е повод за спекулации. Ако Роси реши да не продължи да кара, тогава има много проблеми  за изясняване пред Yamaha през следващите няколко седмици. Със сигурност там нещата се развиват много интересно и се чакат изненади.

Също така не се знае кой ще бъде съотборник на Алеиш Еспаргаро през 2022 г. в заводския отбор на Aprilia. Слухове още в Асен бяха, че Винялес е на първа позиция за партньор на Алеиш Еспаргаро през 2022 г. Но други слухове са, че настоящият пилот Лоренцо Савадори ще бъде втори човек. Има и трети вариант и това е тестовият пилот Андреа Довициозо. Той също е спряган за част от играта.  Седалката в Aprilia е изключително гореща. Довициозо и неговият минъджмънт ясно дават да се разбере, че целта им е да се опитат да се върнат към състезанията през 2022 г. Фабриката от Ноале е най-вероятната дестинация, а и от тима не го отричат. Няма да мине много време, преди да се разберем кой ще е съотборникът на Еспаргаро в Aprilia през 2022 г.

Другото неизвестно е Tech3 KTM Factory Racing, където има само един регистриран състезател –  Реми Гарднър. Нищо чудно новакът сензация и сегашен съотборник Гарднър в Moto2 Раул Фернандес, да продължи да ме у партньор. Фернандес е част от дългия списък от таланти на Red Bull KTM. Досега той показа скорост, талант и зрялост в изобилие през 2021 г.

Но дали от KTM искат испанецът в MotoGP толкова бързо? На този въпрос може да отговори в момента само ръководството на KTM. Ако от КТМ не подпишат с Раул Фернандес за 2022 г. и изберат той да продължи в Moto2 за още един сезон, тогава Данило Петручи или Икер Лекуона почти сигурно ще останат в KTM.