Moto3: Гарсия победи в трилъра на Муджело след наказание за Гевара
Лидерът в класирането на Moto3 Серхио Гарсия беше обявен за победител в Гран при на Италия. Това стана, след като съотборника му от Valresa GASGAS Aspar Team Изан Гевара беше наказан веднага след финала. Гевара победи Гарсия с 0,021 сек. Тацуки Сузуки (Leopard Racing) беше само с още 0,012 сек. трети. Гевара бе свалин от позицията си за превишаване на ограниченията на пистата в невероятната последна обиколка на Муджело.
Това не бе единствената драма в състезанието на малките. Денис Фоджа изглеждаше много бърз с другия мотор на Leopard Racing Honda, докато изпусна лидерството в 11-та обиколка. В същата обиколка стартиралият от първа позиция Денис Ончу (Red Bull KTM Tech3) падна в чакъла в резултат на контакт със Сузуки. Претендентът за титлата Хауме Масия не успя да спечели точки след лош старт и след това в контакт със Стефано Непа (Angeluss MTA) по-късно.
След старта Ончу поведе към Сан Донато (завой 1), докато Диого Морейра (MT Helmets – MSI) и Гевара излязоха на второ и трето място за спускането надолу по хълма. Те бързо дръпнаха до една секунда преднина само в първата от 20-те обиколки. Тримата започнаха да сменят позиции и не след дълго преследващата група ги настигна.
Това позволи на Фоджа да се изплъзне от четвъртата позиция до лидерството в началото на 5-та обиколка. Мощността на Honda обаче означаваше, че той беше по-малко уязвим за тези гонеше го нагоре по главната права. ‘The Rocket’ се радваше на сравнително дълъг период като лидер.
Основните претенденти в този момент изглеждаха Фоджа, Ончу Сузуки, Гарсия и Гевара. Турчинът Ончу отпадна от сметките, след контакт със Сузуки на Сан Донато в 11-та обиколка. Ончу завърши, като взе последната точка.
Това също не беше единствената драма в тази обиколка. Рикардо Роси (Sic58 Squadra Corse) постепенно се изкачи до втора позиция и се озова на първото място, когато Фоджа загуби задната част на мотора си, слизайки от Савели (завой 7). Неговата Honda се плъзна по пистата и докато следващите състезатели успяха да го избегнат, Карлос Татай (CFMoto Racing PruestelGP) трябваше да отиде на чакъла, за да ен се удари във Фоджа. Миг по-късно Джон Макфий (Sterilgarda Husqvarna Max) претърпя катастрофа в Корентайо (завой 12). Даниел Холгадо (Red Bull KTM Ajo) не успя да го избегне, извеждайки други двама потенциални победители в състезанието от битката.
Скоро Сузуки беше начело, но изтърпя наказание за дълга обиколка за излизане от пистата. Андре Миньо (Rivacold Snipers Team) бе пред Гевара, Рюсей Яманака (MT Helmets – MSI), Диого Морейра (MT Helmets – MSI), Гарсия и Роси. След това отпред беше Гевара, но отвори широко Корентайо в 13-та обиколка и стана 5-и. Миньо беше отново лидер.
Морейра достигна предната група. Сузуки също я настигна от 6-о място. Гарсия се върна на първото място, но Сузуки се възстанови в челото в началото на 17-та обиколка.
Дойде ред на Роси да оглави колоната отново на Сан Донато в 18-та обиколка. Миньо опита да направи същото в 19-та обиколка, но отвори широко завоя и пропадна 3-и, зад Морейра и Гевара. В началото на последната обиколка имаше група от 6 мотоциклети, които се насочваха към завой 1. Гевара излезе пред Сузуки, Миньо, Гарсия, Яманака, Морейра и Роси.
Гарсия беше агресорът в последния тур на Муджело, като мина покрай Миньо на Арабиата 2 и след това пред Сузуки в Скарперия (завой 10). Той също така се изстреля напред пред своя съотборник в последния завой на състезанието в Бусине (завой 15). Именно Гевара обаче надделя в надпреварата, като дърпане напред, тъй като с 0,033 сек. пред третия на подиума.
Докато се връщаха в бокса след финала, дойде новината, че Гевара е нарушил ограниченията на пистата на изхода на Биондети 2 (завой 14), в последната обиколка. Това доведе до размяна на позициите на пилотите на GASGAS Aspar. Сузуки остана 3-и, въпреки наказанието си.
Миньо стана 4-и, пред Яманака, Роси, Иван Ортола (Angeluss MTA), Елиа Бартолини (QJMotor Racing Team), Матео Бертеле (QJMotor Racing) и Адриан фернандес (Red Bull KTM Tech3).
