Мартин Чой загря за „8-те часа на Ошерслебен” с победа в V-тия кръг от BMU European Road Racing Championship Долна Митрополия

Мартин Чой (BMW) отново беше безпогрешен и спечели с огромна разлика от близо 13 секунди пред Ангел Караньотов (O.D. Racing, Ducati) V-тия кръг от BMU Eвропейския шампионат по мотоциклетизъм на писта, който се състоя миналия уикенд (2-3 юни) в Долна Митрополия, Плевен.

Мартин Чой – Снимка:Lap.bg

Въпреки сериозната контузия на ръката, Караньотов потегли първи на старта, но малко след това бе изпреварен от пилота на BMW Eko Racing Team. Веднъж излязъл начело, Чой натрупа солидна преднина и не позволи да бъде изпреварен до края на състезанието, пресичайки първи финалната линия за общо време 18:32.923 минути. Караньотов, който имаше и проблеми с мотора, финишира втори.

Ангел Караньотов – Снимка: Lap.bg

Подиумът допълни Иван Иванов (АИТ Рейсинг Тийм, Kawasaki). Фаворитът на румънците Робърт Мурешан (Ducati) скъса верига в загряващата обиколка, но все пак успя да се върне бързо в състезанието и да завърши в топ 10.

Така часове преди утрешния старт в 8-те часа на Ошерслебен, Мартин Чой излезе начело в класирането на BMU Европейския шампионат по Мотоциклетизъм на писта и с общ актив от 88 точки води пред Мурешан с цели 13. Караньотов е трети за момента с 60 точки.

Ошерслебен е много технична писта и аз много я харесвам. Физически е много тежка, защото почти никъде нямаш време да почиваш, но аз се чувствам супер физически, така че се надявам да имаме късмет и да нямаме технически проблеми. Състезанието в Плевен беше една добра тренировка за мен преди кръга от Световния Ендуранс шампионат, въпреки че състезанието е много кратко – 40 километра. Направих 13 секунди разлика. В петък покарахме с големия Сергей Сергеев – Сижи. За мен това беше истинско удоволствие, защото именно в неговия отбор започнах състезателната си кариера преди 21 години и именно там беше моят втори старт, на който Сижо ми даваше много съвети. Благодаря на EKO BMW Racing Team, Bull Inc, Biomet, Monster Energy, Pulsecycles, Bridgestone, БФМ, Министерството на спорта, „Импак – 56” и AGV Helmets за всичко, което правят за мен!” – бяха думите на Мартин Чой преди старта на „8-те часа на Ошерслебен”.

 

В клас SP125 победител с лидерство от старта до финала и общо време 15:50.649 минути стана македонецът Християн Бузалковски (Aprilia). Втори и трети станаха съответно Арес Бенчич (Yamaha) и Хакан Юлмаз (Yamaha), които обаче са с 300 сс машини и останаха извън класирането за 125. Така на втората стълбичка на подиума се качи Жулиета Ленкова (МСК Плевен, Aprilia), която въпреки че стартира последна, успя да се добере до четвъртото място. Челната тройка допълни Пламен Христов (МСК Плевен, Aprilia).

Жулиета Ленкова – Снимка: Lap.bg

Излязох последна на старта, след това изпреварих няколко състезателя и завърших четвърта, но реално в моя клас съм на втората позиция. За съжаление подготовката продължава да бъде никаква и това се отразява. Когато човек кара от състезание на състезание, така се получава” – каза Жулиета след финала.

В клас SSP600 Александър Георгиев (Honda) изпусна на косъм победата, позволявайки на Йонел Паскота (Румъния, Yamaha) да го изпревари 2 обиколки преди финала и да завърши за 19:24.702 минути. След доста проблеми през целия уикенд състезателят на МСК Плевен пресече финалната линия на 1,844 секунди от първия. С първи подиум за годината се отчете Милен Георгиев (АИТ Рейсинг Тийм, Yamaha), който оформи челната тройка.

#27 – Милен Георгиев, SSP – Снимка: Lap.bg

За Долна Митрополия не съм неблагодарен за резултата, но лично аз съм недоволен. В крайна сметка след последното падане на Серес в началото на сезона и цялата работа и ядовете, които имахме с мотора, по скоро трябва да се радвам, че дори се качих на стълбичката, въпреки стеклите се обстоятелства.” – каза Милен Георгиев.

Изключително интересно състезание до последните метри предложиха пилотите от клас F600, където лидер в първите две обиколки изненадващо беше Пламен Цветанов (МСК Плевен, Yamaha). В крайна сметка Кючуков грабна първото място, преодолявайки 10-те обиколки за 16.49.888 минути. Меченски се качи на втората стълбичка на подиума с 0.791 секунди разлика, а топ 3 с 2,18 секунди пасив допълни Керем Укар (Honda).

Васил Кючуков – Снимка: Lap.bg

За малко да падна във втората или третата обиколка, но се задържах на мотора. Направих много лош старт и почти от последното място успях да изпреваря няколко души и да поведа, но 2 обиколки преди края Васко ме изпревари. Като за на майтап се получи доста добро състезание.” – бяха думите на Тодор Меченски след финала.

 

Очакванията за зрелищна надпревара в F1000 се сбъднаха. Без изненада старта взе Бойко Божинов (ЗедМото, BMW), плътно следван от Ненко Стаменов (МК Боляри, Kawasaki).

Бойко Божинов – Снимка: Lap.bg

Малко след това обаче последният бе изпреварен от Вилислав Марков (ЗедМото, Kawasaki). До края Божинов и Марков няколко пъти си разменяха позициите  в челото, но В крайна сметка първи финалната линия за 16:26.774 минути, следван от Марков на 2,51 секунди и Стаменов на 10,37 секунди.

Стартирах добре и влязох 2ри след Бойко. След това Гумения ме изпревари. Бях с нагласата да ги оставя да вървят напред, защото не се чувствах още във форма и не можех да карам с тяхното темпо. Все пак те са професионалисти с дълъг стаж в по-горните класове. Моята задача беше подиумът да е изцяло български, да държа бързите македонци и турци зад мен и смятам, че се справих добре” – бяха думите на Ненко Стаменов.

BMU Европейският шампионат по мотоциклетизъм на писта продължава  на 15-16 юни с 6-ти и 7-ми кръг в Румъния.

BCRR2018_AR05

 

0 Comments

Leave a reply

За връзка с нас

В момента няма администратор на линия, но можете да ни напишете мейл и ние ще се постараем да Ви отговорим възможно най-бързо.

Sending
Съдържанието на Riders.Live и технологиите, използвани в него, са под закрила на Закона за авторското право и сродните му права. Всички статии, репортажи, интервюта и други текстови, графични и видео материали, публикувани в сайта, са собственост на Riders.Live, освен ако изрично е посочено друго. Допуска се публикуване на текстови материали само след писмено съгласие на Riders.Live, посочване на източника и добавяне на линк към http://riders.live. Използването на графични и видео материали, публикувани в Riders.Live, е строго забранено. Нарушителите ще бъдат санкционирани с цялата строгост на закона. Бисквитките“ ни помагат да предоставяме услугите си. С използването на сайта ни приемате, че можем да използваме „бисквитки“.
or

Log in with your credentials

or    

Forgot your details?

or

Create Account