GENTLEMEN MC: ЗА ОТКРИВАНЕТО НА МОТО-СЕЗОН 2018 В СОФИЯ И ОЩЕ НЕЩО…

По-малко от седмица остава до откриването на Мото-сезон 2018 в София. Както знаете датата е 24 март, а мястото по традиция е площадът пред храм-паметника „Св. Александър Невски”. Пак по традиция само ние от Riders.Live и Moto-zone.bg пускаме пълна информация преди най-масовото събитие за мотористи в столицата директно от организаторите.

            Започваме публикациите за най-масовото мото-събитие в София – откриването на Мото-сезон 2018 с това интервю с представителя на един от главните организатори мотоклуб Gentlemen MC – Doc Hammer.

 

 

DCIM100GOPRO

Riders.Live: Всяка година правим интервю с теб преди началото на сезона. Нещо променя ли се след всеки един мото-сезон в твоите очи?

Doc Hammer: Да, променят се много неща и повечето промени отново са позитивни:

  • На първо място, расте броят на мотористите, расте интересът, расте разнообразието на предлаганите на пазара марки мотоциклети, расте броят на новите мотори. Мото-обществото става все по-сплотено и по-многобройно. И все пак – най-важното е да стигнем и да се приберем живи и здрави! Безопасността е на първо място!
  • Ние, Gentlemen MC при всяко начало на масовото включване на моторите като участници в трафика, което отбелязваме с една церемония – Откриването на мотосезона, освен за да се видим, да се поздравим и да се порадваме на машините си искаме да припомним на другите участници в движението, на обществото като цяло, че вече на пътя излизат и най-мобилните, но и най-незащитените участници на пътя – мотористите. По този начин ние призоваваме за повече внимание, за повече толерантност на пътя, казваме „НЕ НА АГРЕСИЯТА НА ПЪТЯ!“.

 

В годините аз лично установявам, а и общото мнение е такова, че все повече от водачите на четириколесните, защитени с „ламарини“, с колани, с въздушни възглавници, започват да разбират, че мотористите са наистина най-уязвимите участници в движението и наистина голяма част от тези водачи наистина се държат значително по-предвидливо, по-толератнтно. Всички ние – ездачите на железни коне им благодарим за това разбиране!

Всеки българин вече е пътувал до близките държави и е забелязал колко предпазливи и толерантни са автомобилистите спрямо мотористите в градовете на Гърция, Италия, Австрия, Испания, Англия…

А какво е съдържанието на термина „толерантност“? Толерантност означава търпимост към друг начин на живот, поведение,обичаи, чувства, мнения, идеи, вероизповедания. По такъв начин, толерантността е свързана със свободата на инакомислещите в широкия смисъл на тази дума.  Този феномен е толкова важен в съвременния живот, че през 1995 година ЮНЕСКО приема Декларация за принципите на толерантността. Толерантността е способността да се установи и съхрани цивилизованото, неагресивното общуване между хората, в нашия случай – превозните средства, отличаващи се в някакво отношение от нашето. Има ли такава необходимост на пътя? Да, безусловно! Има големи, генерални разлики между двуколесното и четириколесното моторно превозно средство и те в повечетослучаи пораждат ЕДНО неравенство, особено по отношение на безопасността!

Едно неравенство, предопределено преди всичко от конструкцията и целта на превозното средство: четирколесното е винаги „здраво съпило на земята“, не се нуждае от постоянната, активна намеса на водача за запазване на равновесието му, водачът е добре защитен от стихиите на природата и от удари с ниска скорост. Усещането за скорост е притъпено от затворената, добре шумоизолирана кабина. Вътре е комфортно, меко; може да е тихо, може да е добре озвучено. Аромат на качествена тапицерия или хубав ароматизатор, възможността да си говорите спокойно с пасажерите или по телфона, да превозвате големи количества багаж или повече пасажери… Необходимости и удоволствия за улегнали хора.

Двуколесното очаква при всяко сядане на него да го „обяздите“ – да сложите между краката си 100 – 200 – 300 или 400 и кусур килограма, може би и пасажерка, вероятно и накакъв багаж тогава общото тегло на всичкото това, което трябва да пазите в равновесие, да управлявате, ДА МЕНИЖИРАТЕ, до момента на благополучното пристигане, може спокойно да достигне 600 и повече килограма. И всичко това – на 2 гуми, на 2 малки контактни точки с пътното платно. А по пътя можете да срещнете всичко – дъжд, вятър, пясък или дупки по платното, неприятна настилка, релси в града – ХЛЪЗГАВИ РЕЛСИ!, неравности пред светофара, където трябва да съпите, за да балансирате спрелия мотор, но единят ви крак напразно търси асфалта – той е на 10-15 сантиметра по-надолу от тази страна… Няма възможност за разговори – двигателят не е шумоизолиран, ауспусите са по-къси и много по-близко, сравнение с автомобил, и да си чуете телефона, няма как да го вдигнете, а и да го вдигнете, кой би ви чул J

Е, кой би избрал тези удоволствия? -Този, който е готов да жертва комфорта срещу свободата! Този, който иска да посрещне вятъра с гърди, да отприщи стотици коне с развъртането на дясната си китка, да усети тръпката, да вдъхне ароматите на пътя, да се слее с кривите на завоите, да изпита СВОБОДАТА!

Карането на мотор не е трудно, но е много по-отговорно и отнема много повече от ресурса на мозъчната дейност! Изисква се постоянна концентрация, бързо и обхватно оценяване на ситуацията, стратегическо и тактическо мислене. Резките, нелогични промени в поведението на другите участници на пътя могат да стартират сложни, понякога неовладяеми и дори фатални ситуации на пътя. Ето, тук е мястото на толерантността, на неагресивното поведение на пътя!

Оставете моториста да отмине, не се опитвайте да го надбягате, не го засичайте – тази игра може да е смъртоносна! Нали помните – той е длъжен да поддържа баланса на возилото си постоянно, във всяка част от секундата! Пуснете го на светофара – той ще изчезне бързо напред и няма да е до вас, няма да се налага да го мислите… Лесно може да се пресметне – ако неговия мотор е с двигател 150 конски сили и натоварен тежи 330 кг, колко конски сили трябва да има вашата кола, която тежи поне около 1500 килограма, за да сте изравнени на старта? Ами 4.5 пъти повече!!! Май не се сещам за такава серийна кола. Драг-ресингът не е за пътищата, толерантността е за пътя, толерантността е раковничето.

Всички ние искаме и имаме право да се приберем живи и здрави при близките си, без значение какво управляваме! Не забравяйте – зад мотоциклетното кормило седи нечий син, дъщеря, баща, майка, брат, сестра!

Моля, бъдете отговорни и концентрирани – поглеждайте 2 пъти в огледалата – ляво-дясно, ляво-дясно преди да предприемете маневра. Погледнете и през рамо!

Вероятно на всеки шофьор му се е случвало да реши да изпревари колата пред него, когато внезапно чуе режещия писък на спирачки и нервния клаксон на друг участник в движението, който се е опитвал да изпревари вас.

Откъде се взе пък този! Току-що погледнах в огледалото и нямаше никого. Нито пък го виждах отстрани. Сякаш изникна от нищото”, недоумявате вие.

Проблемът е в една МЪРТВА ЗОНА в огледалата за задно виждане, в която често се скриват изпреварващите ни автомобили и мотоциклети. Първоначално ги виждате, след това изчезват и не могат да бъдат открити нито директно встрани, нито в огледалото. След мъничко, може би секунда, те се появяват в периферното ви зрение. Секунда, която обаче може да се окажае с драматични последствия. При това мъртвазона има и от двете страни на автомобила. Още по време на курсовета за управление инструкторите по кормуване учат начинаещите шофьори да решават този проблем, като се извъртат глава през рамо. Множество шофьори, обаче не си правят труда да се обръщат встрани.

И отново чуваме: НЕ ТЕ ВИДЯХ. И отново – говоренето по телефона, писането в телефона, гримирането, показват, че водачът е разконцентриран и потенциално застрашава здравето и животана другите, по-уязвими участници в движението – пешеходци, велосипедисти, мотористи. Законът и правилникът за движение са еднакво валидни за всички, но счупен стоп и счупен крак се наказват различно. Помнете това! Смисълът на толерантността на пътя е в това – в правото ни да се приберем толкова здрави, колкото сме тръгнали.

 

Riders.Live: Как Gentlemen MC помнят Мото-сезон 2017?

Doc Hammer: По-емоционален и наситен със събития от предишния. Хубав сезон…

Отново по отношение на безопасността – благодарение на общите усилия за промяна в културата на шофиране, толерантното, неагресивно поведение на пътя и мерките за контрол по Закона за движение по пътищата, се наблюдава намаляване на пътнотранспортните произшествията с мотористи.

Статистиката на КАТ показва, че са по-малко и ранените, и загиналите при катастрофи с мотори. От началото на 2017 година до 15 октомври на същата година са регистрирани 102 пътнотранспортни произшествия с участието на мотори, при които са загинали 4 водачи и 1 пешеходец, а ранените са 103, от които 95 са управлявали мотоциклет.

За същия период на 2016 г. произшествията са 118, с 5 загинали мотористи, 1 пешеходец и ранени 124, от които 102 са водачи на мотоциклети.

“Вие съумяхте да покажете, че вашата организация е дисциплинирана. И че членовете на мотоклубове ви спазват закона. На територията на София за тази година (до момента) загиналите мотористи са с 16 по-малко. Намаляха и гонките с мотори. Това е резултат от добрата работа между нас и софийските мото-клубове. Всички участници в движението да спазват правилата и да бъдат толерантни един към друг“ напомни още веднъж комисар Тенчо Тенев, началник на отдел „Пътна полиция“- СДВР на пресконференцията по повод закриването на Мотосезон 2017.

В този смисъл бе и апелът на президента на Gentlemen MC Иван Саздов – взаимно уважение на пътя, дисциплина и самоконтрол.

Статистиката е по-положителна в сравнение с миналия мото-сезон. Ние обаче някакси това не можем да го усетим, защото виждаме и преживяваме всяко едно ПТП по отделно. Все пак мисля, че сме станали още по-задружни и единни и това се вижда на всяко едно събитие, въпреки, че и бройката на мотористите значително се увеличи.

Иначе, през Мото-сезон 2017 имахме страхотни моменти и много навъртяни километри. И да повторя – апелираме за повече внимание и толерантностна пътя.

 

Riders.Live: Кои бяха най-значителните събития за клуба?

Doc Hammer: Традиционната ни обиколка на България, традиционният купон за рожеднния ден на Gentlemen MC. Mного пътувания на събития, организирани от приятелски клубове, задгранични обиколки и още и още… но има една максима в субкултурата на МС-тата: „Което се случи на пътя, остава там!“

Riders.Live: Гледайки плаката за откриването, няма как да не пропусна този въпрос. Преди то се правеше от Gentlemen MC, а сега виждаме и Sofia MC и Sofia Riders.Според теб мото-обществото станали ли сме по-сплотени и защо решихте да е така?

Doc Hammer: Ние от Gentlemen MC винаги сме работили за сплотяванео на мото-клубовете, на неформалните мото-организации, на мото-общността. Нашето разбиране е, че всеки моторист се нуждае от съмишленици, че мотодвижението в цялото си многоообразие трябва да бъде подкрепяно, опазвано, развивано. Ние от години работим в сътрудничесто със Софийските мотоклубове, като и не от скоро със Sofia Riders.  Сега виждате резултатите…

 

Riders.Live: Как протича организацията на най-масовото и дългоочакваното събитие за мотористите в София? Какво прави всеки клуб?

Doc Hammer: О, работа има за всички – цялостната организация на събитието не е никак семпла: административни „забавления“ – много документи, планове, разрешения, съгласувания, охрана, колаборация с Пътна полиция, ограждения, медицински екип и т.н. Озвучаване, подбор на групите които ще свирят, водещи на събитието, изхранване на участниците… Но нека да не навлизаме в „кухненските“ подробности – важно е това откриване да остави много позитивни спомени и да се помни от традиционните и от новите участници. Всички сте добре дошли!

 

Riders.Live: Какво ще е мотото натози сезон?

Doc Hammer: “НЕ на агресията на пътя, ДА на толерантността!”

 

Riders.Live: А как ще протече откриването на мото-сезона?

Doc Hammer: Както обикновено започваме да се събираме и да се подреждаме след 9.30 часа на площада пред „Храм паметник Св. Александър Невски“. От 10:00 до 11:00 е церемонията по Официалното откриване.

В 11:15 започва най-голямото мото-шествие през центъра на София, което трябва да пристигне и да заеме място на локалното платно пред Историческия музей/ резиденция Бояна.

13:00 – 14:30 – Зашеметяващи акробатични номера с участието на „Мотор Шоу Полицейска Академия ”

4:30 – 15:00 – Стънт шоу;

14:50 – 16:00 – Любимите на всички „Гонки по затворена отсечка на околовръстното шосе при Резиденция Бояна“;

За Вашето добро настроение ще се погрижат повече от една рок банди, DJ, традиционен кетеринг…

Очаквайте и големи ГОЛЕМИ НАГРАДИ ОТ НАШИТЕ ЛЮБЕЗНИ СПОНСОРИ! За повече информация посетете фейсбук страницата на Gentlemen MC

 

Riders.Live: Миналата седмица имаше акция на Пътна полиция за каски…

Doc Hammer: А има ли сериозни мотористи, които карат без каски? Акция за каски – акция за спасяване на безотговорни к..ши. (няма да поставям определения)!Може ли от една страна всички ние да настояваме ПАЗИ МОТОРИСТА! и същевременно да толерираме подобна демонстрация на безотговорност? А може би тезиq които не поставят каска, не смятат че има какво да пазят? Аз, лично в последните години много рядко виждам моторист без каска, наистина много рядко! Което несъмнено е добър показател! Е, може би една акция за джапанки (смее се) би била уместна в летните месеци…

 

Riders.Live: Какво трябва да направи всеки един моторист преди началото на новия мото-сезон?

Doc Hammer: Какво правя аз в началото на сезона – преглед и оценка на: мотора, личната екипировка, документите, задкормилното устройство… Разбира се най-много време отделям на мотора:

  • Акумулатор –вълшебнико, който оживяваш любимия ми мотор, къде беше ти през зимата – на топло в гаража, в мазето или остана на мотора, който мръзнеше под балкона или в бараката? На колко години си?, колко електролит имаш? И т.н. и т.н. „Нов акумулатор – нов късмет“ има такава мотопоговорка.
  • Масла – обичаш ли си мотора? Да? А какво му подари за 14 Февруари? Масло? Чудесно! Сега му го налей!
  • Гуми – тук работата е сериозна – както за безопасен секс, така и за безопасна езда разчитаме на гумата. На прясната гума!Дa не го забравяме – 2 малки контактни точки те пазят да не се сурнеш по платното. Дори неупотребявана, мотоциклетната гума навършила 4 години е за музея!
  • Спирачки – кога за последно сменяхте спирачна течност? Нали знаете – тя абсорбира влагата от въздуха и после лесно кипи, съответно моторът трудно спира…
  • И преди да измиете машината и да полирате боята и хрома, проверете: амбреаж – важно е къде отделя, свещи, карбуратор (ако все още имате такъв), въздушен филтър, всички електро сигнали/светлини и вериги, регулирайте/смажете веригата (ако все още имате такава) и проверете/притегнете всички резбови съединения. Или просто отскочете до любимия си сервиз… И нека да не се отегчаваме с повече подробности!
  • Лична екипировка – каска, яке, ръкавици, панталон, боти, протектори.

Ама толкова много ли? Е, има лесен начин да избереш какво да си спестиш – това, което не си защитил по себе си, явно не ти е нужно… А избирайки компромисно качество екипировка, правиш компромис със себе си!

  • Документи… Има една красива фраза: „Човек – това звучи гордо!“ Никъде не съм чел, че документ звучи гордо… Но при поканата – „Моля, документите за проверка“ трудно е гордо да отсечеш – нямам! Защо да си развалиш пътуването за нещо, което така и така ще се свършиш, но по трудния начин… Проверете ги – има ли нещо изтекло – данък, застраховка, гаржаднска, преглед, документи за собственост. Не отлагайте актуализирането им, не си създавайте сигурни проблеми за близкото бъдеще.
  • Вашите умения като задкормилно устройство. Преценете: в какво миналата година бях страхотен, а какво искам да подобря, а какво ми „куцаше“? Нали не мислим, че моторът е само за да бъде каран като стрела – светкавично и само направо? Ето пример – на какъв диаметър правите обратен завой: 4 дължини на мотора, 3 дължини? „Ходите“ ли (влачите ли крака) докато го правите? В кръг с какъв най-малък диаметър можете да направите 5-6 „кръгчета“? Тренирайте! Подобрете уменията си! Особено в градското движение маневрите с ниска скорост са крайно важни, усъвършенствайте ги! Можете ли да вдигнете мотора си, ако сте го изпуснал? Знаете ли как това се прави БЕЗОПАСНО, ПРАВИЛНО? Погледайте филмчетата в YouTube. Ще намерите наистна качествени помагала. Аз лично гарантирам за тези на Jerry Motorman Plladinoи неговата школа Ride like a pro. После ги проверете на практика!

 

Ние, мотористите очакваме от другите участници да ни пазят, но трябва НИЕ СЪЩО да пазим себе си! Изградете си навици! Спомнете си:

*8/12 секундното правило,

*правилото на военния пилот,

*стратегията камион-невидим (Убеди се, че те виждат)

И помнете класическата максима:

Не карай по-бързо, отколкото твоят ангел хранител може да лети!

 

Riders.Live: Между другото, имате ли нови мотори в клуба?

Doc Hammer: Да, Клубът се развива! Имаме нови – и мотори и ездачи 😉

 

Riders.Live: Какво предстои за Gentlemen MC през Мото-сезон 2018 и какво би пожелал на мотористите?

Doc Hammer: Да изпълним амбициозната си програма, да срещнем нови приятели, да се забавляваме. Да бъдем верни на себе си.

 

На всички брадъри и колеги пожелаваме БЕЗАВАРИЕН СЕЗОН и много щастливи мигове на любимия мотор!

 

0 Comments

Leave a reply

За връзка с нас

В момента няма администратор на линия, но можете да ни напишете мейл и ние ще се постараем да Ви отговорим възможно най-бързо.

Sending
Съдържанието на Riders.Live и технологиите, използвани в него, са под закрила на Закона за авторското право и сродните му права. Всички статии, репортажи, интервюта и други текстови, графични и видео материали, публикувани в сайта, са собственост на Riders.Live, освен ако изрично е посочено друго. Допуска се публикуване на текстови материали само след писмено съгласие на Riders.Live, посочване на източника и добавяне на линк към http://riders.live. Използването на графични и видео материали, публикувани в Riders.Live, е строго забранено. Нарушителите ще бъдат санкционирани с цялата строгост на закона. Бисквитките“ ни помагат да предоставяме услугите си. С използването на сайта ни приемате, че можем да използваме „бисквитки“.
or

Log in with your credentials

or    

Forgot your details?

or

Create Account