Вашата история: Димитър Анастасов за пътешествията и екзотичната страна на мотоциклетизма

Остават няколко месеца до началото на мото-сезон 2017. Ние обаче знаем колко сте нетърпеливи да яхнете любимите мотоциклети въпреки минусовите температури и снежната приказка навън. Затова за днешното издание на серията „Вашата история” ние от Riders.Live решихме да излезем извън пределите на нашата страна и да направим едно леко пътешествие из няколко екзотични дестинации.

Най-напред обаче с мисъл за предстоящото лято, ще се отправим към Бургас, за да се срещнем с един от най-големите мото-пътешественици в града Димитър Анастасов – Питона, член на мотоклуб “Морски братя” МСС – Бургас

 

 

Riders.Live: Здравей, на прага сме на новия мото-сезон 2017. Преди да започнем с него обаче в тези зимни дни, да се върнем към топлите мигове на 2016. С кои знакови моменти ще я запомниш?

Питона: Разбира се, че имаше и хубави моменти, но за съжаление топлите мигове бяха малко и 2016та ще я сложа в графата „трудна”. След нелеп инцидент счупих крак по време на пътешествие в  Мароко, впоследствие загубихме много важна за мен и мотообществото в Бургас личност (Брат Донев). Малко след това се наложи да ми правят тежка операция на крака, последва дълго възстановяване и съпътсващи проблеми, но така е в живота: понякога печелиш, друг път губиш. Аз обаче съм вечният оптимист и знам, че най-доброто прдстои!

Riders.Live: Разкажи ни повече за себе си, как се запали по моторите и как реши да предприемеш първото си пътуване?

Питона: Като повечето деца, исках един ден да се кача на Балканчето на дядо и така по обичайния ред…

След като обиколих България, с течение на времето, реших, че трябва да попътувам по-надалече. През 2009 си направих план за Италия и Австрия (известният мото-фестивал Факер зее). Естествено, отначало никой не ми се “връзваше”, после излъгах двама “идиоти”, с които впоследствие направихме доста запомнящи пътешествия (Сирия<Йордания<Египет<Израел,Тунис,Половин Европа),и ще ми останат едни от най скъпите приятели завинаги.

Riders.Live: Със какъв мотоциклет пътуваш и защо?

Питона: Бях решил да пътувам винаги с моя – YAMAHA ХVS 1100 (чопър). Изглеждаше ми някакси по-рокерско. “Цепил” съм навсякъде с него, дори през Сахара в Тунис, през черните пътища. Буквално е голям зор,но без зор няма приключение.

За пътешествията в Норвегия до Нордкап обаче ми беше много комфортен. Вече съм навъртял 95 000км и е в прекрасно “здраве”.

Между другото, когато решихме да направим пътешествието вЦентрална Азия, след много консултации със други мото-пътешественици, минавали оттам, избрах друга машина – SUZUKI DR650SE (класикческо ендуро). И предположенията излязоха верни. Тогава изминахме около 2000 км по черни пътища и безпътища, а това с чопъра щеше да ми бъде много, много трудно, дори мисля невъзможно.

Riders.Live: Кое е най-екзотичното пътуване?

Питона: Надявам се най-екзотичното тепърва да предстои. Иначе ми е трудно да определя изминалите. Може би Иран (2012), защото бях сам и попивах всеки един миг от пътешествието във среда, непонятна за нас. Различна култура, различни хора, много яко беше. Покарах до Индийския океан и за по-напряко се върнах, заобикаляйки Черно море от север, през Кавказките планини.

Също пътешествието в Централна Азия, през Памир (2015), беше много екзотично.Видяхме Самарканд,Бухара,Хива, карахме в пустинята Каракум, по безпътието в Памир, на покрива на света (4655м.н.в.), спахме по юртите на местните на 4300м.н.в.

Riders.Live: А най-опасното?

Питона: Никога не съм се чувствал застрашен, но ако трябва да опиша за читателите, да им е по интересно, най-опасното беше 2010 г. до Египет. Тогава няколко пъти са насочвали заредено оръжие срещу нас. Беше се случил инцидент в Синайската пустиня (Египет): запукаха се палестинци и евреи, арабите изтреляли ракета от Синай срещу Израел, убили четирима войника и една бременна жена, а ние попаднахме точно там. Затвориха всички граници и ни сложиха съпътстващ военен ескорт, за да ни изведат, макар че ние бяхме в обратната посока. Опитахме се да избягаме от ескорта, но не се получи. Беше голяма веселба тогава, но сега като се замисля какво е можело да стане… Преди това в Сирия бяхме подложени на разпити по отделно дали ще ходим в Израел, въобще това пътуване си беше приключение.

Riders.Live: Като стана въпрос, виждали сме снимки на най-различни пътища, през които на пръв поглед не можем и да си помислим да преминем. Срещал ли си такива по време на твоите пътешествия и кои са те?

Питона: Ооо,ето това е въпрос! Най лошо е, когато неможеш да преминеш даден път по политически причини. Я война станала, я се скарали за нещо и затворили граничен път, случвало се е няколко пъти. Сега ми се случва при планирането на следващото пътешествие. Трябва да се обикаля много, да се вадят допълнителни документи и т.н.

Но иначе що се отнася до състояние и релеф на пътища, темата е прекалено дълга. В общи линии има ли желание, има и начин. E трябват и големи топки D). Последните ми няколко пътешествия преобладават лоши и никакви пътища, взе да ми харесва…

Няма да забравя пътуването до Египет (2010), когато за 10000+ км, най-лошият асфалтов участък беше Бургас-Малко Търново.

Riders.Live: Какво е нужно на човек, за да стартира едно такова пътуване на дълго разстояние?

Питона: Най вече смелост и други по маловажни неща. Най важното е, че трябва да се лишаваш от много блага, които в нормалния живот са ти на разположение, но за сметка на това виждаш и усещащ толкова много от света, че нито една обикновенна екскурзия, неможе да предаде такова чувство!

Между другото, едва за третото пътуване (2011) си купих мотоекип. Преди това карах с обикновенно кожено яке и дънки. За мен бе по-важно просто да пътувам.

Riders.Live: 2016 беляза и 10-годишният юбилей на мотоклуб “Морски братя”, а ти си един от първите членове. Какво виждаш, поглеждайки назад и връщайки се в годината на създаването на клуба? Какво се промени за тия 10 години?

Питона: Това беше едно от светлите събития за тази година. 10 години МК “Морски Братя”- Бургас е сърцето и душата на Мотообществото в град Бургас. Всички знаят колко много направихме за мото-движението в града ни,в България, дори мога смело да заявя и по света.

Най-важното е, че политиката на МК “морски Братя” от самото му създаване е обърната към мотористите и хората в града и надявам се в бъдеще да не се промени. Идеите от създаването на клуба и до ден днешен не са се променили ,което означава, че сме на прав път. Особенно важно е да се отбележи, че всички мотористи в Бургас спомогнаха за развитието на клуба.

Да имахме и лоши моменти, претърпяхме безвъзвратни загуби на личности като нашия първи председател Димо Димчев (БАТ ДИМО) и Андон Донев (БРАТ ДОНЕВ)(светла им памет. Да тъга има, но това ни прави по-силни и ни дава повод да продължаваме напред и заради тях.

Riders.Live: Какво предстои на мотоклуб “Морски братя” през 201 7?

Питона: За тази година планираме обичайните събития като: честване на „3ти март” с тържествено полагане на венец на паметника на освобождението; отбелязване на “1ви юни – Ден на детето”, когато возим всички деца на терасата в Морската градина; откриване на зимния мотосезон („Преброяване на зимните зайци”), Мото-Коледа-2017 и най-светското събитие за град Бургас – рожден ден МК “МОРСКИ БРАТЯ”

Искам да отбележа,че тази година на събранието на мотоклубовете в Бургас,взехме решение, за първа година “откриване на летния мото сезон”, да се организира от  нашите приятели  мотоклуб МК “Хулигани” МС. Вярваме, че ще се справят отлично.

Riders.Live: Планираш ли да смениш мотоциклета и ако да какъв би си взел?

Питона: Аз си имам достатъчно любими мотори в гаража, мисля, че са ми достатъчни на този етап. В днешно време са много популярни моторите с името “Адвенчър”, но за мене няма нищо адвенчърско в тях. Натрупани са със всякакви системи за контрол, от водача се иска само да „върти газта”, не мисля, че в обозримото бъдеще бих си взел такъв. И накрая, да отбележа, че аз любимите си мотори не ги продавам, защото в тях има история, която не всеки може да оцени.

 

Riders.Live: Нещо, което забравих да те попитам, а ти би искал да споделиш с нас?

Питона: Амии, аз ако искам да споделя истории, статията,ще придобие формат на роман в пет тома. Нека да оставя нещо за раздумка със приятели.

 

 

 

0 Comments

Leave a reply

За връзка с нас

В момента няма администратор на линия, но можете да ни напишете мейл и ние ще се постараем да Ви отговорим възможно най-бързо.

Sending
Съдържанието на Riders.Live и технологиите, използвани в него, са под закрила на Закона за авторското право и сродните му права. Всички статии, репортажи, интервюта и други текстови, графични и видео материали, публикувани в сайта, са собственост на Riders.Live, освен ако изрично е посочено друго. Допуска се публикуване на текстови материали само след писмено съгласие на Riders.Live, посочване на източника и добавяне на линк към http://riders.live. Използването на графични и видео материали, публикувани в Riders.Live, е строго забранено. Нарушителите ще бъдат санкционирани с цялата строгост на закона. Бисквитките“ ни помагат да предоставяме услугите си. С използването на сайта ни приемате, че можем да използваме „бисквитки“.
or

Log in with your credentials

or    

Forgot your details?

or

Create Account