Безумна промяна в ЗдвП, забраняваща затъмняването на задните стъкла на автомобилите, влиза в сила от 21 януари

Безумна промяна в Закона за движение по пътищата (ЗДвП) ще влезе в сила от 21 януари тази година. Става въпрос за изменението на чл. 105, а именно:

Чл. 105. (Изм. – ДВ, бр. 43 от 2002 г., в сила от 26.04.2002 г.) (1) (Изм. и доп. – ДВ, бр. 101 от 2016 г., в сила от 21.01.2017 г.) Забранява се ограничаване на видимостта през челното, задното и през страничните стъкла на автомобила, осигуряващи видимостта на водача към пътя, както и намаляване на прозрачността им.

  1. (Доп. – ДВ, бр. 101 от 2016 г., в сила от 21.01.2017 г.) Ограничаване на видимостта през стъклата на задните странични врати на леките автомобили, както и намаляване на прозрачността им, се допуска само при наличие на огледала за виждане назад от двете страни на автомобила.

  2. (Нова – ДВ, бр. 101 от 2016 г., в сила от 21.01.2017 г.) Намаляване прозрачността на стъклата по ал. 2 се допуска само в границите на стойностите, определени в Правило № 43 на Икономическата комисия за Европа на Организацията на обединените нации. § 9.

Т.е. вече се забранява ограничаването на видимостта и промяната на прозрачността и на задното обзорно стъкло на автомобила.

Промяната моментално събуди недоволството от страна на вносителите на автомобилно фолио, тъй като според повечето от тях тя би довела до значителни загуби за обществото. Точно това е причината и ние от Riders.Live да се присъединим към недоволстващите. В крайна сметка 99% от мотористите имаме и лични автомобили и това ще ни засегне пряко. Припомняме, че смяната на едно стъкло започва от 400 лв.

Председателят на Транспортната комисия в парламента Настимир Ананиев обясни в “Часът на Милен Цветков”, че мярката се налага, за да се придържаме към международните стандарти. В същото време обаче, няма нито една европейска страна, в която това правило да важи и за задните и странични стъкла на автомобила. Според него промяната не обхваща фабрично затъмнените автомобили, а само тези, които имат допълнително поставено фолио. Тук се появява и друг парадокс – няма фабрично затъмнен автомобил, който да не нарушава обявените от Ананиев 70%. В същото време полицаи от КАТ обаче се питат, как да разберат, че затъмнението е фабрично, а не допълнително?

По принцип, когато се прави дадена промяна в Закона за движение по пътищата, тя би трябвало да цели понижаване риска от пътно-транспортни произшествия (ПТП). Ние обаче не виждаме по какъв начин изменението на чл.105 би подпомогнало за намаляване броя на ПТП.

Премахването изцяло на фолиото на задните странични стъкла, както и на задното обзорно стъкло би изложило на изключително вредната пряка слънчева светлина пътуващите на задната седалка. Ами ако това са Вашите деца и сте тръгнали на дълъг път?

Всъщност, според нас, изменението на чл. 105 би довело единствено до увеличаване постъпленията от безумни глоби.

В същото време сме сигурни, че дори и при тази промяна, отрицателната статистика за ПТП от сезон 2016 ще се запази и дори ще набъбне. Защото основните причини за възникване на този вид инциденти като влошени условия на пътната настилка, извършване на непозволени маневри от страна на шофьорите, ниската подготовка и малкото учебни часове, като цяло остават на заден план. Въпреки драконовските мерки, които парламентът прие за шофьорите, които карат самоубийствено по пътищата, две жени пострадаха след гонка на столичния околовръстен път.

Поглеждайки статистиката за 2016 година, виждаме, че 80% от катастрофите на пътя са станали не поради ограничена видимост на стъклата на автомобилите, а поради извършване на забранени маневри от различните участници в движението. За последното обаче (визираме множеството случаи на извършване на забранен обратен завой на двойна непрекъсната) изобщо не се споменава в новия ЗДвП.

Защо вместо да се чудим по какъв начин да вземем още повече от джоба на гражданите, не се замислим за поставяне на бетонни стени на местата, където са забранени обратните завои  и други превантивни мерки, от които наистина би имало смисъл?

2 коментара
  1. Karl Staykov 2 години ago

    Подкрепям забраната за фолиране на задните стъкла! Това спира видимоста към предните автомобили. Ако си в кола и пред теб кара автомобил със затъмнено задно стъкло при внезапно спиране най-много да удариш предния автомобил. Ако си с мотор – може да е последния ти опит за аварийно спиране!

  2. Методи Методиев 2 години ago

    Уважаеми г-н Стайков, мотивите ти са меко казано необосновани, да не кажа безумни. По твоята логика, как изобщо управляваш МПС /независимо дали си с кола или мотоциклет/ зад бус, камион, автобус и отгоре на всичко оцеляваш?! Абсолютно безумие и най-вече заблуда на хората. Как точно ще намалеят ПТП-тата като премахнат фолиото?! Има ли статистика колко ПТП-та са вследствие намалена видимост от затъмнени стъкла? Ако имат – да я покажат и ако наистина е такава стряскаща – да, съгласен съм. Опасявам се, че нямат, а дори и да имат, то тя далеч не е в притеснителни граници и с тежки ПТП-та. Това е като със смяната на номерата – абсолютна заблуда и дезинформация на хората, налагане на мярка, която по никакъв начин не е обоснована. Отделно, фолиото върху секуритните стъкла предпазва от наранявания по лицето и очите водача и пасажерите. Пръскането им при ПТП води до тежки белези по лицето и е възможно да попаднат в очите. А тези случаи далеч не са рядко, особено при МПС без странични еърбег завеси.

Leave a reply

За връзка с нас

В момента няма администратор на линия, но можете да ни напишете мейл и ние ще се постараем да Ви отговорим възможно най-бързо.

Sending
Съдържанието на Riders.Live и технологиите, използвани в него, са под закрила на Закона за авторското право и сродните му права. Всички статии, репортажи, интервюта и други текстови, графични и видео материали, публикувани в сайта, са собственост на Riders.Live, освен ако изрично е посочено друго. Допуска се публикуване на текстови материали само след писмено съгласие на Riders.Live, посочване на източника и добавяне на линк към http://riders.live. Използването на графични и видео материали, публикувани в Riders.Live, е строго забранено. Нарушителите ще бъдат санкционирани с цялата строгост на закона. Бисквитките“ ни помагат да предоставяме услугите си. С използването на сайта ни приемате, че можем да използваме „бисквитки“.
or

Log in with your credentials

or    

Forgot your details?

or

Create Account