2017 Honda CBR 1000 Fireblade SP и SP2 на Intermot 2016 (видео)

Ден преди Intermot 2016 да отвори врати за широката публика, организаторите на изложението бяха подготвили традиционен ден за официални презентации на новите модели за сезон 2017. На една от тях Honda представиха своята „колекция”, а тя определено е богата. На „сцената” излезе новият CBR1000RR Fireblade SP, който тази година „празнува” своята 25-годишнина. Всъщност, по време на шоурума Honda показа два нови модела, но всеки с по две версии.

Два от премиерните мотоциклети са обновените от серията СВ машини – CB1100EX и CB1100 RS. Добрата новина е, че ние вече сме поръчали от тях и те пристигат в България още в началото на следващия сезон.

Звездите на щанда ни на Intermot 2016 са дългоочакваният CBR1000RR Fireblade SP, заедно със състезателната версия CBR1000RR Fireblade SP2. Това са господарите на скоростта.

2017-honda-cbr1000rr-sp-first-look-preview-1-1024x682

 

2017 CBR1000 FIREBLADE SP

Новият Honda CBR1000RR Fireblade SP щурмува следващия етап на пълен контрол и революция в управлението на мотоциклета. Съотношението мощност към тегло е подобрено с 14%, като е достигнато най-доброто ниво, което е имал някога Fireblade. Това е благодарение на намаляване на теглото с 15 кг и с 8 кВт повишаване на мощността. Освен това мотоциклетът е оборудван с полуактивното окачване Öhlins Electronic Control, както и с други електронни системи на Honda като: Selectable Torque Control, Selectable Engine Brake, нов ABS, Quickshifter, Downshift Assist, избираеми режими за езда (Riding Mode Select System) и Power Selector. Технологията, поставена на базата на машината RC213V-S от MotoGP, дава възможност за повишаване на опита на ездача. Така че, три фактора са от ключово значение за същността на новия Fireblade SP. Това са по-малкото тегло, по-голямата мощност и електроника, която помага на ездача.

cbr_1000_fireblade_sp

Двойната алуминиевата рама е фино регулирана и шарнирът е по-твърд. Новата задна подрамка е по-лека, а колелата са преработени. Спирачните апарати отпред са Brembo, моноблокови 4-бутални спирачни апарати и използват високо-производителни накладки. Благодарение на минималистичния дизайн на Fireblade SP е едновременно агресивен и функционален. Машината е по-тънка и по-компактна, с единична седалка като стандартно оборудване. Всички осветителни тела са LED и с цветовата схема Tri-Colour на червена основа, препратка към историята на Honda Racing.

 

Fireblade SP2

cbr_1000_fireblade_sp2

В карбоновия модел има видими вложки от златни ивици, преплетени в цветовата схема Tricolour. Така се отбелязва разлика на Fireblade SP2 с „обикновената“ машина. Златистите джанти Marchesini намаляват инерцията на предно и задно колело с 18/9%. Истинските разлики са невидими – крият се в невероятния състезателен потенциал, в двигателя и частите, които могат да се изберат от двата състезателни комплекта.

Докато 76-милиметровият отвор на двигателя е идентичен с този на SP, то цилиндровата глава на Fireblade SP2 е с 1 мм по-голяма и е с диаметър 31,5 мм на всмукателните клапани и с 1,5 мм по-голям диаметър – 25,5 мм на изпускателни клапани. Компресията е същата – 13.0: 1, но използва клапанни форми и горивни камери с оптимизирана ефективност. Запалителните свещи са удължени, а водната риза е плътно увита около горивните камери за подобряването на охлаждането. Тази технология е взета директно от RC213V MotoGP машината на Honda.

Буталата използват с 2,5 мм по-къс и 8 гр по-лек бутален болт на всеки цилиндър. Повдигачът на клапана е нараснал с 2 мм до 28 мм, докато общата височина и дебелина са намалени, за да се пести тегло. Всички електронни устройства за контрол на Fireblade SP2 са същите като тези на SP, но със специални настройки за SP2.

1 Comment
  1. […] Сцената на мотоциклетното изложение Carole Nash MCN Motorcycle Show в Лондон използваха и Honda, които представиха пред английската публика своята гама за сезон 2017. Едно от светилата тази година безспорно ще бъде новият CBR1000RR Fireblade, с който Ви запознахме още на официалния му дебют на изложението Интермот 2016 през октомври. Повече подробности за това бижу може да видите тук: http://riders.live/blog/archives/3393 […]

Leave a reply

За връзка с нас

В момента няма администратор на линия, но можете да ни напишете мейл и ние ще се постараем да Ви отговорим възможно най-бързо.

Sending
Съдържанието на Riders.Live и технологиите, използвани в него, са под закрила на Закона за авторското право и сродните му права. Всички статии, репортажи, интервюта и други текстови, графични и видео материали, публикувани в сайта, са собственост на Riders.Live, освен ако изрично е посочено друго. Допуска се публикуване на текстови материали само след писмено съгласие на Riders.Live, посочване на източника и добавяне на линк към http://riders.live. Използването на графични и видео материали, публикувани в Riders.Live, е строго забранено. Нарушителите ще бъдат санкционирани с цялата строгост на закона. Бисквитките“ ни помагат да предоставяме услугите си. С използването на сайта ни приемате, че можем да използваме „бисквитки“.
or

Log in with your credentials

or    

Forgot your details?

or

Create Account