Александър Бакалов: За Масовото нощно каране и Sofia Riders

Защото има мотористи, които не закриват сезона

На 17 септември около 23.00 часа хиляди мотори преминаха организирано и с полицейски ескорт през главните улици на София. Причината: второто издание на Масовото нощно каране, посветено на загиналите и пострадали при катастрофи мотористи. Малко по-късно, на 1 октомври мотористите в столицата закриха официално мото-сезон 2016, който се оказа изключително „черен”. Само за месеците август и септември сигналите за инциденти с мотоциклетисти, подадени във фейсбук групата на мото-организацията Sofia Riders са над 30, като статистиката е единствено за района на София. До 31 август в цялата страна пътните инциденти с участието на мотористи са 400, като 31 са загиналите, а 421 – ранените. Интересно е да отбележим, че 90% от тези случаи са не поради висока скорост от страна на мотористите, а поради отнемане на предимство или извършена забранена маневра от страна на останалите участници в движението! А това много лесно може да се провери в информационните бюлетини на МВР. И тъй като най-честото оправдание е „Съжалявам, НЕ ТЕ ВИДЯХ”, дойде време „братята на вятъра” отново да излязат и да покажат, че ги има, че и те са на пътя и са с равни права както всички останали!

Всъщност, Масовото нощно каране събра на едно място голяма част от мотористите в София. С тази проява те за пореден път показаха задружността, на която само представителите на мото-обществото са способни в името на една кауза: да почетем загиналите на пътя колеги. Масовото нощно каране бе един по-нестандартен начин да се отдаде почит на всички мотоциклетисти, загубили живота си. Може би не сбъркаха и онези журналисти, които нарекоха мероприятието „протест”. Протест срещу безнаказаността на виновните за инциденти на пътя, срещу бездействието на българските институции.

Защото, както казва представителят на SR Александър Бакалов в следващото интервю – „когато излезем с мотора, ние не излизаме на война, а излизаме да покараме, да стигнем от точка А до точка Б и да се приберем живи и здрави у дома!”.

 

 

Riders.Live: Здрасти, Алекс. Доста се изговори и написа за Масовото нощно каране в негативен аспект. На какво според теб се дължи това?

Бакалов: Това, че в жълтата преса се тиражират разни негодувания, не означава, че общата картина на възприемане на нашето нощно каране е такава. Естествено е, че може да има хора, които са проявили някакво неудобство в следстиве на това, че сме се разходили из София. В крайна сметка идеята на това нощно каране бе не да създава комфорт, респективно дискомфорт, а нещо много по-извишено и по-важно.

 

Riders.Live: Много хора ме питаха защо посвещаваме именно НОЩНО каране на загиналите и пострадали при катастрофи, а не излезем през деня… Какъв е отговорът на Sofia Riders?

Бакалов: Отговорът е много прост: през деня е доста трудно да събереш 1000-2000 мотора на едно място, докато вечерта трафикът е значително по-слаб. Нашата цел бе да направим 40-50 километрова обиколка на София групово, а това през деня бе просто невъзможно да се случи. Първо, че трафикът не позволява, от друга страна въпрос на безопасност. Според мен обаче важното е не в кой часови диапазон ще се случи това нещо, а защо го правим и какви са целите, които сме си поставили.

 

Riders.Live: Откъде всъщност тръгна идеята за Масовото нощно каране?

Бакалов: Идеята се роди още миналата година. Просто решихме и го направихме. Решихме, че това е най-добрият начин да покажем, че ни има. Фактът, че тази година имаше далеч повече мотори в сравнение с миналата е показателен, че Масовото нощно каране се възприема добре от мотористите.

Riders.Live: Чуха се също приказки, че нямате разрешение, а ние знаем, че има съгласувателно писмо от Столична Община. Как ще коментирате твърдението на Йорданка Фандъкова, че такова разрешително липсва?

Бакалов: Ще започна отзад напред. Първо Йорданка Фандъкова не е коментирала изобщо. Това, че някой е пуснал някакъв коментар от някакъв профил в някакъв профил не означава, че това е официална позиция. Следователно, такава позиция не е изразявана. Второ, не е важно кметът на един град да е наясно с всички мероприятия, които се случват в него. Затова има различни дирекции. Трето, мисля, че прекалено много се експонира със законосъобразността на проведеното от нас Нощно каране. 1000% сме убедени, че то бе законосъобразно, след като имахме документи от Столична община, от СДВР, след като имахме такъв стабилен полицейски ескорт от няколко мотоциклета и автомобили. При приключване на обиколката на София съставихме протокол с полицията, че те се освобождават от отговорността да ни съпортват.

 

Riders.Live: Имахте доста стабилен полицейски ескорт. Каква ви беше уговорката с полицията относно спазването на правилата за движение и преминаването през светофарите по време на обиколката?

Бакалов: Винаги при подобни мероприятия, които са изключение от ежедневието. Осигуряване на „зелени вълни”, разни периметри бяха факт. Имаше дребни обърквания, но при толкова много хора, това е нормално. Дори самите полицаи не очакваха такава масовост.

 

 

Riders.Live: И все пак във всяко стадо има по някоя „черна овца”. Отговорът на МВР бе да проведе акция след карането, при която бяха на писани 10 акта. Това не е ли твърде малко и една доста положителна статистика?

Бакалов: Оказа се, че не са успели да се стиковат съответните звена – СДВР и КАТ на Пътна Полиция. Оказа се, че КАТ не са знаели за нашето нощно каране и в следствие на някакви оплаквания от граждани, стана факт тази проверка на следващия ден в рамките на вечерта. Това според мен не е чак такъв проблем. Напротив, проверки трябва да има. Защото доста често се установява, че съответното МПС се управлява от неправоспособни водачи или шофьори употребили алкохол.

Riders.Live: Няма начин да не е имало някой моторист, който да се опита да наруши правилата. Какви проблеми срещнахте по време на обиколката и как се справихте с тях?

Бакалов: Общо взето обиколката премина без сериозни душевни терзания и за щастие без никакви инциденти. Фактът, че бяхме стотици мотоциклети на едно място и нямаше инцидент е показателен и свидетелства за високата култура на каране и отговорност от страна на мотористите.

Riders.Live: Как премина Масовото нощно каране през твоя поглед и как ще запомниш тази нощ?

Бакалов: Беше страшна лудница! Но също така беше една изключително емоционална нощ! В никакъв случай не беше спокойна, защото в едно такова мероприятие има страшно много адреналин.

 

Riders.Live: Какво очакваш да се промени след масовото нощно каране?

Бакалов: Очаквания след едно Масово нощно каране не мога да имам. Мога да имам очаквания по отношение на нас – мотоциклетистите, да имаме повече вяра на себе си, на желанието си да не се крием, да покажем, че ни има, да се чувстваме спокойни на пътя. Излизането ни на пътя не трябва да е въпрос на оцеляване, а да бъдем равноправни с всички останали участници в движението.

 

Riders.Live: Как би обобщил мото-сезон 2016 по отношение на инцидентите с мотористи и мислиш ли, че Масовото нощно каране ще повлияе положително на статистиката за напред?

Бакалов: Абсолютно съм сигурен, защото това е много положителен акт, акт на добра воля, на съпричастност, на отговорност. За съжаление колкото повече ставаме, толкова повече стават инцидентите и това води до доста неприятни изживявания за нас самите.

 

Riders.Live: Мислили ли сте за някакви „обучителни” кампании вътре в групата, които да доведат до драстично намаляване на „нередовните” мотористи?

Бакалов: Имаме няколко идеи до момента, като 2-3 от тях са вече в ход. Една от тях е своебразни СИП-ове (Свободно-избираеми подготовки). Провели сме неофициални разговори с представители на Столична община и КАТ, които потвърдиха че ще съдействат. Надявам се, че тази инициатива ще се превърне в кампания. Идеята е по-скоро чрез дебати, дискусии, събирания, да повлияем на децата и на начинаещите мотористи. Може би и родителите ще се замислят, че излизайки от вкъщи, човек не излиза с намерение да излезе на война, а да отиде от точка А до точка Б и да се прибере нормално!

 

Riders.Live: Как според теб такава мащабна организация като Sofia Riders би могла да промени масовото отрицателно мнение и отношение към мотористите като цяло?

Бакалов: Е, ами, че то вече се случва! В последно време непрекъснато се разминавам с шофьори, които ни виждат, дават ни път. Наблюдава се някаква нормална толерантност. Сигурен съм, че Софийски мотористи до някаква степен допринасят за това, защото ние сме много и сме разпознаваеми. Бих искал да се замислят някои други участници на пътя – шофьори на бусове, таксиметрови шофьори, които по някаква причина и незнайно защо искат да надделеят над мотористите. Същото правят и жените, които са едни от най-честите причинители на ПТП.

Riders.Live: Ще има ли Масово нощно каране следващата година?

Бакалов: Естествено! Масово нощно каране ще има докато съществуваме!