Стефан Евъртс за битката за титлата в MXGP и подобреното състояние на Лиъм
Човекът, който със сигурност знае всичко за това каква е драмата на Световното първенство под високо налягане е Стефан Евъртс. Той имаше своите битки със съперници като Сметс, Бервоец, Албертин и особено Тортели през 1998 г., когато се стигна до много напрегнат сценарий, при който победителят получава всичко на турнира на последния кръг в Гърция.
Ето как десеткратния световен шампион коментира вълнуващия сезон на MXGP и как Херлингс, Гайсер и Февр могат да се справят с напрежението в тези огромни финални два кръга.
„Това е най-добрият сезон от десетилетия. Битката между тримата претенденти е много оспорвана – не мога да си спомня кога за последно беше така. Това може да само да допринесе за спорта. Да има само един лидер, може да го направи единствено скучен и хората да загубят интерес“, оцени Евъртс.
За това как да се справиш с това ниво на натиск Стефан казва, че е трудно и се позовава на собствения си опит през 1998 г. и онзи дуел с Тортели: „Когато имаш стреса вътре в себе си, е трудно да се справиш. Колкото и да се опитвам да се убедя за сезон 1998, че не се е случило, носих стреса вътре в себе си и не можех да го изтръгна. Двете катастрофи от Херлингс ми показват признаци на стрес. Той рядко катастрофира в нормално състояние.“ А съветът, който даде: „Можете да бъдете съсредоточени само върху най-важното нещо… карайте по най-добрите линии, имайте най-добрата инерция, за да се представите възможно най-добре.”
Kawasaki се опита да привлече Райън Хюз от Щатите през 98 г., за да помогне на Тортели, така че какво мисли Стефан за преместването на Рубен Фернандес в MXGP? По този въпрос той каза: „Шансът ще бъде малък Рубен да повлияе на състезанието, но Honda ще вземе под внимание всеки малък процент.“
Стефан Евертс коментира за Лиъм Евертс следното: „Щастлив е, че последната му катастрофата не го е наранила. Анализирахме катастрофата му, обсъдихме нещата за това как да реагира, когато получи такъв тип удар. Той продължава да се подобрявя и е по-скоро психически наранен, отколкото телесно (при катастрофата).“
